Audi razmišlja v velikih merilih in prvič predstavlja model Q9! S tem Audi zapolnjuje vrzel v lastni ponudbi: BMW in Mercedes že dolgo zaslužita z modeloma X7 in GLS v razredu luksuznih SUV-jev. Audi se je doslej ustavil pri modelu Q7.
Da bi se Q9 lahko kosal z velikani, potrebuje predvsem veliko udobja. Tega se zaveda tudi Audi. Zato je avtomobil opremljen z električno odpirajočimi (in zapirajočimi) vrati, XXL steklenim pomičnim strešnim oknom z osvetlitvijo ter opcijskimi poslovnimi sedeži v drugi vrsti. In seveda z veliko prostora. Zato so bili pri dimenzijah še posebej radodarni – dolžina: 5,31 metra.
Na prvi pogled je jasno, kje ima Q9 največje možnosti – v ZDA. Tam bo verjetno tudi lažje najti parkirno mesto, saj avtomobil s svojo dolžino 5,31 metra prekaša nemška konkurenta Mercedes GLS in BMW X7. Audi je širok 2,21 metra, visok 1,81 metra, medosna razdalja pa znaša 3,14 metra.
Glede na takšne dimenzije je verjetno vsakomur jasno, da je pri Q9 vse za eno številko večje. Zato ni presenetljivo, da so OLED-zadnje luči največje pri Audiju. Seveda z 3D-signaturo, kar pa že poznamo iz drugih modelov. Poleg tega ima neprekinjen svetlobni trak in osvetljen logotip na zadku. Registrska tablica je pri Q9 nameščena v prednjem odbijaču, čeprav bi bilo na pokrovu prtljažnika še dovolj prostora zanjo.
V Nemčiji osvetljena prednja rešetka ni dovoljena. Na testu je novinarjem družbo delal ameriški model, kjer je to dovoljeno. Sprednji del krasita ogromna rešetka »Singleframe« in dvodelni žarometi. Rešetka je, v skladu z modnimi trendi, osvetljena. V opremi »advanced« ima navpične svetlobne trakove, ki nekoliko spominjajo na prevelike črtice. »S line« ima osvetljene satovje. Smerokazi se, tako kot pri Q7, dodatno projicirajo na cesto. Tako velik avtomobil seveda potrebuje ustrezna kolesa. Ta so velika do 23 palcev.
Kaj se skriva pod pokrovom? 3,0 litrski dizelski motor V6. Razvija moč 299 PS in navor 630 Nm. Pogon ni povsem brez elektrifikacije, saj gre za sistem »mild hybrid«. Ta za kratek čas doda še dodatnih 24 PS in 360 Nm. Za prestavljanje skrbi osem-stopenjski Tiptronic, seveda pa je ta paradni model opremljen s sistemom quattro. Tistim, ki pozorno spremljajo Audijevo ponudbo, bo ta pogon znan. Vgrajen je namreč tudi v njegovega manjšega brata Q7.
Zgradbo armaturne plošče že poznamo iz najnovejših modelov Audija. Digitalna armaturna plošča in osrednji zaslon sta nameščena na isti ravni, na tako imenovanem ukrivljenem zaslonu. Ta je rahlo ukrivljen proti vozniku, na zunanji strani pa prevzema obliko rešetke Singleframe. Seveda ima tudi sovoznik svoj zaslon. Lepo je, da je prav tako velik kot zaslon za merilnike: 12,3 palca. V sredini meri 14,5 palca.
Tako kot pri Audiju Q3 tudi pri modelu Q9 izbira vožnje ni več na sredinski konzoli. Nahaja se desno od volana. To prispeva k temu, da notranjost deluje zelo urejeno. Tako tudi plošča za upravljanje klimatske naprave ni več ločeno nameščena na armaturni plošči. Namesto tega so pod zaslonom infotainment sistema na voljo dotikalne površine. Na srečo je na sredinski konzoli ohranjen klasični vrtljivi gumb za nastavitev glasnosti.
Audi serijsko ponuja model Q9 kot sedem-sedežni. Vendar ga je mogoče naročiti tudi s šestimi sedeži. Drugo vrsto sedežev v tem primeru sestavljata dva poslovna sedeža. Tudi v tretji vrsti je veliko prostora nad glavo, za prostor pred seboj pa ste odvisni od dobrosrčnosti potnika pred vami. Poleg tega: ker je vodilo druge vrste nameščeno točno tam, kjer bi radi položili notranjo stopalo, morajo odrasli sedeti z nekoliko razširjenimi nogami ali pa se rahlo obrniti navzven. Po navedbah Audija so ta sedeža namenjena predvsem otrokom.
Za ta razred je značilno, da skoraj vse deluje električno. Preklop sedežev? Električno. Odpiranje ali zapiranje vrat? Električno. In to ne le delno, ampak v celoti! Če bi pri tem kaj – ali kdo – stal na poti, sistem za zaznavanje ovir ustavi postopek. To velja tako pri parkiranju blizu stebrička kot tudi ob približevanju kolesarja ali avtomobila.
Seveda je tudi XXL strešno okno tega SUV-ja električno upravljano. Njegova površina znaša približno 1,5 kvadratnega metra. Če sonce premočno sije na glavo, se s pritiskom na gumb spremeni v motno steklo. Pri tem je mogoče nastaviti devet (!) posameznih segmentov. Audi obljublja, da bo ta funkcija nadomestila klasično roletno senčilo. V najvišji opremi je to strešno okno tudi osvetljeno. V 30 barvah – usklajenih z ambientno svetlobo.
Kot SUV mora biti avtomobil seveda tudi praktičen. Zato lahko voznik in sovoznik hkrati induktivno polnita svoje mobilne telefone v sredinski konzoli. Poleg tega so na voljo vtičnice USB-C s funkcijo hitrega polnjenja. V sedem-sedežni različici se na zadnjo klop lahko namestijo trije otroški sedeži eden ob drugem. V prtljažniku so na straneh vodila za pritrditev tovora. In vsak Q9 je opremljen s strešnim nosilcem.
S premiero modela Q9 je znana tudi cena. Cene se začnejo pri 108.400 evrih. Za to ceno dobite dizelski motor V6 z močjo 299 PS in podporo blagega hibridnega sistema. To je tudi edini motor, ki ga Audi ponuja v Nemčiji. Na voljo bo tudi model S, vendar le v ZDA. Q9 bo pri prodajalcih na voljo od novembra 2026.