Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej prisoten: v resnici so minila že tri leta, odkar je bil predstavljen ta dvovratni štirisedežni GT. Ko so ga leta 2023 predstavili v okviru Monterey Car Week, naj bi bil prvi Lamborghini v zgodovini, ki bi se v celoti odpovedal bencinskemu motorju.
Vendar je Lamborghini pred kratkim napovedal preobrat stran od izključno električnih avtomobilov. Serijski model, ki naj bi prišel na trg pozneje v tem desetletju, bo spet opremljen z notranjim zgorevanjem. Torej ne bo »Luce-trenutka«, kot pri Ferrariju.
Predsednik uprave Stephan Winkelmann je pred kratkim izjavil, da je prehod na plug-in hibrid »prava pot«. Sedaj lahko vodja podjetja poroča, da očitno tudi kupci mislijo enako. CarBuzz se je s 61-letnim menedžerjem srečal med Monterey Car Weekom in izvedel, da kupci Lamborghinija v celoti podpirajo prehod na PHEV: »Odločili smo se, da bomo model Lanzador preoblikovali iz popolnoma električnega v priključni hibrid, kar so kupci zelo dobro sprejeli. Zelo so zadovoljni s tem.«
Winkelmannovo stališče glede sprejemljivosti električnih avtomobilov je bilo doslej izrazito odprto. Že prej je direktor Lamborghinija dejal, da je zanimanje za električnega »bika« »skoraj ničelno« in da so električni avtomobili nič več kot »drag hobi«. Iz istih razlogov naj tudi druga generacija modela Urus ne bi bila več povsem električna, ampak naj bi, tako kot sedanji SUV, prišla na trg kot priključni hibrid.
Tehnični podatki so še vedno skrivnost, vendar se na splošno pričakuje, da bo Lanzador uporabljal različico obstoječe tehnologije plug-in hibrida znamke Lamborghini. Novi Urus SE Performante združuje 4,0-litrski V8-biturbo motor z elektromotorjem in razvija moč 800 KM (588 kW) ter navor 1.000 Nm.
Vendar to ni preprosta rešitev tipa »plug-and-play«, saj je bil model GT prvotno zasnovan kot izključno električni avtomobil. Zato bi lahko postavitev komponent predstavljala izziv. Do začetka serijske proizvodnje modela Lanzador je še nekaj let. Lamborghini ima torej dovolj časa, da Gran Turismo prenovi in vanj vgradi bodisi elektrificiran motor V8 bodisi drug pogonski sistem.
Preobrazba modela Lanzador iz električnega avtomobila v hibridni avtomobil s priključkom (PHEV) je eden tistih redkih primerov, ko proizvajalec dejansko prisluhne svojim strankam, preden vlaga milijone v izdelek, ki ga te sploh ne želijo. Lamborghini ne bi imel skoraj nobenih težav, če bi model Lanzador kmalu predstavil kot električni avtomobil. Vendar bi bilo vsaj zahtevno, da bi ga naredili privlačnega za premožne kupce, ki tradicionalno dajejo prednost motorjem z velikim delovnim volumnom.
Plug-in hibridni pogon Lanzadorju omogoča tudi smiselno vmesno rešitev. Lamborghiniju pomaga izpolnjevati vedno strožje emisijske predpise, hkrati pa ohranja motor z notranjim zgorevanjem, ki ga kupci očitno štejejo za nepogrešljivega. Četrti model te znamke tako sledi poti PHEV, ki so jo že ubrali Urus, Temerario in Revuelto.