Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo mogoče odpraviti vse omejitve iz pravilnika.
Dirkalni avtomobili so sicer precej bolj radikalni od cestnih modelov, na katerih temeljijo, vendar morajo kljub temu izpolnjevati predpise dirkalnih serij, za katere so bili razviti. To neizogibno prinaša omejitve – na primer pri modelu 296 GT3 Evo. Novi 296 GT Modificata pa se teh pravil ni dolžan držati, saj ni namenjen dirkalnim serijam, homologiranim s strani FIA ali IMSA.
Ferrari je v bistvu izkoristil izkušnje, pridobljene pri modelu 296 GT3 Evo, da bi razvil avtomobil, za katerega ne veljajo ista pravila. Rezultat je avtomobil, ki naj bi po Ferrarijevih ocenah na lastni testni stezi v Fioranu prevozil krog za približno tri sekunde hitreje kot dirkalna različica. To sicer še ni bilo preizkušeno – zaenkrat gre torej le za napoved Italijanov.
Srce doslej najbolj ekstremnega modela 296 predstavlja izpopolnjen 2,9-litrski V6-biturbo motor. Po spremembah na turbinskih polnilnikih, kolesnem mehanizmu, odmičnih gredi, sesalnem sistemu in hladilnikih polnilnega zraka motor zdaj razvija moč 537 kW (730 KM) in zagotavlja navor 800 Nm. Poleg tega sta bila vgrajena nova nizkotlačna črpalka in okrepljen sistem za dovajanje goriva, da se zadovolji večja poraba bencina motorja.
Poleg prenovljenega motorja je najnovejši dirkalnik iz Maranella opremljen tudi s spremenjeno karoserijo, ki zagotavlja boljšo aerodinamično učinkovitost. Sprednji del krasi agresivnejši splitter in dodatni aerodinamični elementi, medtem ko zadnji del prevladuje ogromno fiksno krilo. Poleg tega ima karoserija večje zračne vhode in izrazito oblikovane površine, ki naj bi pri visokih hitrostih ciljno usmerjale zračni tok.
To naj bi zagotovilo boljši oprijem in večjo stabilnost pri visoki hitrosti ter vozniku omogočilo, da v ovinkih ohrani več zagon. In ker gre za avtomobil, namenjen izključno dirkališčem, Ferrariju ni treba sklepati kompromisov glede oddaljenosti od tal, zaščite pešcev, emisij ali primernosti za vsakdanjo rabo. Model 296 še nikoli ni bil tako brezkompromisen. Vendar ga bo imelo le malo ljudi, saj Ferrari govori o proizvodnji v »izjemno omejeni seriji«.
Za koga je torej namenjen model 296 GT Modificata? Model je namenjen članom Ferrarijevega programa Club Competizioni GT. Ta ekskluzivna serija lastnikom omogoča, da s svojimi vozili vozijo na nekaterih najbolj znanih dirkališčih na svetu. V ceno nakupa sta vključena dve leti oziroma 12 dirk.
Koledar za leto 2027 vključuje sedem dirk v Jerez de la Frontera v Španiji, Misano Adriatico v Italiji, Fuji na Japonskem, Indianapolisu v ZDA, Paul Ricardu v Franciji in Spa-Francorchamps v Belgiji. Sezono bodo zaključile dirke Ferrari Finali Mondiali; kraj prireditve in datumi bodo objavljeni pozneje.