Japonski poltovornjak se po petih letih vrača z biturbodizlom, dvojno kabino in štirikolesnim pogonom.
Mitsubishi L200 se po petletni odsotnosti vrača na evropski in britanski trg, kjer bo znova tekmoval z modeloma Ford Ranger in Toyota Hilux. Prejšnja generacija se je iz Evrope poslovila leta 2021, aktualni Triton pa je bil ob predstavitvi leta 2023 namenjen predvsem drugim svetovnim trgom. Evropski L200 je z izjemo oznak enak Tritonu, vendar bo na voljo izključno z dvojno kabino in bistveno ožjim izborom različic.
V Nemčiji bosta kupcem namenjena osnovni L200 Diamant z jeklenimi platišči in bolje opremljeni Diamant Top s črnimi aluminijastimi platišči ter sijajno črnimi dodatki na sprednjem delu. Britanska ponudba bo obsegala različici Titan in Barbarian, evropski kupci pa ne bodo dobili nekaterih robustnejših izvedenk z drugih trgov. Petsedežna kabina ostaja večinoma nespremenjena in vključuje 20,3-centimetrski multimedijski zaslon, 360-stopinjsko kamero ter osnovni nabor voznikovih asistenčnih sistemov.
Edini evropski motor bo 2,4-litrski štirivaljni biturbodizel z močjo 150 kW (204 KM) in 470 Nm navora. Glede na izvedenko bo povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in priklopljivim štirikolesnim pogonom Easy Select 4WD ali s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, stalnim sistemom Super Select 4WD-II ter zaporo zadnjega diferenciala. V Nemčiji bo L200 naprodaj novembra, cene pa se bodo začele pri 39.990 EUR za Diamant in 52.990 EUR za Diamant Top. Hibridna različica bi lahko sledila proti koncu desetletja. Foto: Mitsubishi