Več standardnih delov namesto zgornje meje proračuna?

To zahteva na primer nekdanji dirkač F1 Pedro de la Rosa. Španec meni, da je zgornja meja proračuna, ki jo predvidevata Liberty Media in FIA, še vedno nastavljena previsoko. “Bolje bi bilo, če bi uvedli več standardiziranih tehničnih delov, katere bi ekipe plačevale po pravični ceni. Poleg tega pa bi se morali lotiti tudi pravičnejše porazdelitve denarja. Tačas nekatere ekipe dobivajo desetkrat več kot druge.”

Kot je znano, so veljaki F1 že oznanili, kateri deli dirkalnika bi bili standardizirani. Gre za platišča, zavore in določeno elektroniko. A v pogledu teh standardiziranih delov, bi de la Rosa ravnal še bolj radikalno. “Sam menim, da bi morali standardizirati krilca, difuzor in dno dirkalnika. Že samo krilca bi poskrbela, da bi ekipe prihranile med 30 in 40 milijonov.”

Najnovejše

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

BMW X7 od Larte: Bi želeli še kaj karbona?

BMW X7 je dolg 5,18 metra, širok skoraj dva...

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

Adria Twin z obsežno prenovo in novo prestižno različico White Edition 2

Kdor kupuje predelan bivalni kombi, bo prej ali slej...

Ne prezrite

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

BMW X7 od Larte: Bi želeli še kaj karbona?

BMW X7 je dolg 5,18 metra, širok skoraj dva...

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

Adria Twin z obsežno prenovo in novo prestižno različico White Edition 2

Kdor kupuje predelan bivalni kombi, bo prej ali slej...

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj