Zak Brown: Ekipam naj se pove, kam pelje pot!

Šef McLarna Zak Brown ne verjame več, da bodo pogovori za novi pravilnik F1 letnika 2021 veliko prinesli in zaradi tega od nosilcev odločitev zahteva, da odločno nastopijo in pokažejo kam bo vodila pot. “Vse skupaj zgleda tako, kot da se vedno znova pogovarjamo o enakih težavah, pri tem pa ne napredujemo, ker so vse ekipe zavzele svoje položaje. In to se ne bo spremenilo.”

Prvotno naj bi bil novi pravilnik gotov že junija letos, vendar so se ekipe dogovorile, da se ta končni rok prestavi na oktober. Zak Brown v tem vidi le strategijo določenih ekip. McLaren je bil poleg Renaulta na strani kritikov podaljšanja roka, pristal pa je le pod enim pogojem in sicer, da se pomembni temelji pri financah ne spremenijo.

Prihodnji meseci naj bi koristili za to, da se prilagodi predvsem športni pravilnik, v kar pa Brown močno dvomi. “Da bi se deset ekip v prihodnjih treh mesecih prvič v zgodovini F1 na kakršenkoli način zbližalo, to se ne bo zgodilo.”

Zaradi tega bi morala F1 in FIA sedaj sprejeti odločitve in enostavno nadaljevati, “ker nisem mnenja, da bomo na naslednjem ali še poznejšem sestanku strateške skupine slišali nekaj novega, kar v preteklih dvanajstih mesecih nismo slišali,” doda Brown.

Če bi lahko sam odločal, potem bi pravila bila sprejeta že junija, a menil je, da bi lahko med junijem in oktobrom naredili kakšen korak naprej, a prizna, da se je uštel. “Nikoli ne bomo imeli perfektnih pravil, zaradi česar se bodo tako ali tako morala prilagajati. Zato ne verjamem, da bo teh dodatnih nekaj mesecev naredilo kakšno razliko. 30. oktobra se bomo prav tako ruvali kot 20. junija ali kateri je bil že to datum.”

Najnovejše

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Ne prezrite

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Prenovljen Mercedes-Benz razred C ohranja raznoliko paleto motorjev, čeprav AMG C63 ostaja brez osemvaljnika

Prenovljeni Mercedes-Benz razreda C ponoči ne le sveti močneje,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj