Steiner: Težave Haasa z nenavadnim dirkalnikom

Kljub dejstvu, da so pred začetkom sezone veljali za favorita med ekipami sredine polja, se ekipa Haas do sedaj ubada s težavo svojega dirkalnika, ki se ne more spoprijateljiti z gumami. Šef ekipe Günther Steiner je dirkalnik označil za najbolj nenavadnega v svoji karieri. Južni Tirolec priznava, da dirkalnik kaže prebliske odlične hitrosti, toda iskanje rešitve njegovih pomanjkljivosti je težje, kot če bi bil dirkalnik nenehno nekonkurenčen.

Haasov “nenavaden” dirkalnik se letos nikakor ne more spoprijateljiti z gumami

“Imamo veliko dela in za preostanek sezone vemo, da se moramo naučiti bolje upravljati z dirkalnikom in gumami. Če imaš slab dirkalnik, imaš veliko težavo, če pa misliš, da je težava z dirkalnikom, ki včasih pokaže dobro formo, manjša, se motiš. Težava je še večja. Ker se nahaja nekje in ti jo moraš le najti, a to je zelo težko,” tako Steiner, ki prizna, da je za ekipo vitalnega pomena odprava težav z gumami, sploh v pogledu na dirkalnik sezone 2020.

Na vprašanje, kaj je realen cilj za preostanek letošnje sezone, je Steiner povedal: “Borba. Glede realnega cilja pa nimam pojma. Morda da kar se da najbolje razumemo težavo med dirkalnikom in gumami. In to ni lahka naloga. A cilj je jasen, dobro moramo razumeti to povezavo, da prihodnje leto ne pademo v to past.“

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj