Inženirji ekipe Haas so bili v prvi polovici sezone pogosto zbegani. Kajti njihov dirkalnik se je nenehno obnašal kot nekakšna diva. Hiter na kvalifikacijah, počasen na dirkah, povrhu pa še nezanesljiv. Največja težava je v gumah in nobena druga ekipa se z njimi ne bori tako kot Haas. Doseči optimalno delovno temperaturno okno Pirellijevih produktov, je bila za Američane pogosto misija nemogoče.
“Pri nastavitvah smo morali uporabljati ekstremne kompromise, da nam je vsaj v neki meri uspevalo,” je nazadnje bentil Günther Steiner, šef ekipe Haas. Ker se težava nikakor ni rešila, so se inženirji odločili za drastičen ukrep. Oba dirkalnika so na dirko spustili z različnima konfiguracijama. Ker ni bilo jasno, kako bodo zadnje izboljšave aerodinamike vplivale na temperature gum in obrabo, je moral Romain Grosjean še enkrat dirkati z nastavitvami iz Avstralije. Kevin Magnussen pa je z aktualno specifikacijo zbiral primerjalne podatke.
Pravzaprav naj bi ta eksperiment izvajali le na dirki v Silverstoneu, toda na tej dirki sta oba dirkača trčila že v prvem krogu in odstopila. V Hockenheimu jim je nagajal dež, tako da inženirji niso mogli zbrati dovolj podatkov. To jim je uspelo šele v tretjem poskusu na Hungaroringu.
Sedaj je Günther Steiner potrdil, da je ta eksperiment zaključen. “V Spaju bomo vozili le z novim paketom, ki smo ga pripeljali v Hockenheim. Veliko smo se o njem naučili in nekaj delov tudi modificirali. Oba dirkalnika bosta nastopila z enako specifikacijo. Upam, da se bomo v Belgiji še kaj naučili.“
Toda inženirji ekipe iz Severne Karoline niso zaposleni le z aktualnim dirkalnikom, pridno delajo tudi na VF-20, dirkalniku letnika 2020. “Deloma se že osredotočamo na sezono 2020. Sedaj bomo počakali na rezultate iz vetrovnika in se odločili, ali bomo sploh še prinašali izboljšave za stari model. Tačas še to ne vemo,” poudari Steiner. Zaradi naštetih težav z gumami in dolgotrajnim iskanjem napak, je Haas medtem v prvenstvu ekip zdrsnil na deveto mesto. Steiner tukaj borbeno doda: “Vse je še mogoče. Vendar je težko, če imaš dirkalnik, ki ne deluje na dirki. Kajti tukaj se delijo točke.”
