Običajno v poletnem premoru Formula 1 miruje, a letos temu ni bilo tako. Čeprav so bili šefi ekip na dopustu, pa je želelo vodstvo Formule 1 v poletnem premoru rešiti koledar dirk in testiranj za sezono 2020. Koledar, čeprav provizoričen, je danes tudi uradno objavljen, okrog testiranj pa smo priča še vročim debatam. Pri tem pa so se FIA in ekipe glede terminov že dogovorili. Pred sezono bi imeli šest dni za testiranje novih dirkalnikov (prvotno je bilo v igri celo samo pet dni). Prvi trije dnevi bi se odvijali med 19. in 21. februarjem, sledil bi premor štirih dni, zatem pa še drugi trije dnevi priprav med 26. in 28. februarjem. Kraj testiranj bi znova bila Barcelona. Po koncu sezone pa bi namesto dva dni sedaj testirali tri dni in sicer v Abu Dabiju. V dveh dneh pa morajo ekipe za volan posaditi mlade dirkače, ki niso opravili več kot dveh Grand Prix dirk. Testiranja med sezono pa odpadejo.
Pirelli želi več testov s stalnimi dirkači
Komaj so vse ekipe ta načrt potrdile, se je oglasil proizvajalec Pirelli. Italijani želijo imeti vsaj dva testna dneva med sezono, na testu po koncu prvenstva pa želijo, da v dveh dneh nastopijo le stalni dirkači. Razlog je na dlani, kajti v letu 2021 bodo dirkalniki obuti v 18 palčna kolesa. In tukaj si Pirelli želi povratne informacije od stalnih dirkačev. Seveda pa je potrebno najprej vedeti, če bo sploh mogoče z dirkalniki letnika 2020 voziti z gumami oziroma kolesi za sezono 2021.
Seveda Pirelli načrta testiranj ne more kar tako obrniti na glavo. Da bi ga lahko sedaj še spremenili, morajo s tem soglašati vse ekipe. In ker vemo, kako je pri soglasju v Formuli 1, je to prej misija nemogoče. Potem ko je bil koledar sezone 2020 razširjen na 22 dirk, so bile ekipe vesele, da so se testiranja skrajšala za pet dni. Nek neimenovan šef ekipe je pojasnil: “Prihodnje leto imamo sedem zaporednih dirkaških koncev tedna (back-to-back dirk). Testiranja med sezoni bo pomenila, da bi imeli teh dvojčkov osem, saj bi se ekipe šele v četrtek odpravile iz prizorišča.”