Sebastian Vettel: 2020 bi raje imel 16 dirk kot pa 22

V okviru dirkaškega konca tedna VN Belgije, je bil predstavljen tudi prvi osnutek koledarja dirk za sezono 2020. Na njem najdemo 22 dirk, kar pomeni, da je najdaljši v zgodovini Formule 1. Vendar pa niso vsi navdušeni s to širitvijo koledarja, med njimi je tudi Sebastian Vettel, ki si želi 16 dirk na sezono. “Sam osebno bi se raje vrnil nazaj na 16 dirk, s tem sem odraščal in to je dobra številka. Dirkači bi imeli tudi več možnosti in svoboščin, da počnejo še kaj drugega.

Sebastian Vettel ni pristaš širitve koledarja dirk Formule 1, zanj bi bilo dovolj, če bi jih imeli le 16

Čeprav mu je jasno, da so dirkači tukaj manj prizadeti kot mnogi drugi člani ekip. “Za nas je dokaj nezapleteno, zaradi česar se ne smemo pritoževati.” Kot dirkači so še vedno v srečnem položaju, toda za ekipo pomeni več dirk tudi več dela. “Za mehanike to pomeni še več stresa. To je veliki ciklus, kajti veliko je potrebno narediti za pripravo na dirko. Za mnoge od teh fantov bo še težje, kot je temu sedaj.”

Vettel v pogledu širitve koledarja omenja predvsem preobremenjenost mehanikov

Vettel lahko le ugiba, kakšni so razlogi Liberty Medie za širitev koledarja. Nemec verjame: “Z večjim številom dirk bodo dobili tudi več denarja, to bo verjetno glavni razlog.” Vendar pa Nemec ni edini, ki nasprotje tako obsežnemu koledarju dirk. Tudi njegov kolega pri GPDA Romain Grosjean meni, da je to število dirk nekoliko preveliko. Da si bosta uvodna dirka v Avstraliji in naslednja v Bahrajnu sledili v enem tednu (Back-to-Back), Francoz vidi kot dobro. Drugače pa gleda pri Vietnamu in Kitajski, kjer bodo veliko potovali. “Vem, da ni enostavno in da pomembno vlogo igrajo tudi zunanji dejavniki.

Najnovejše

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Notranjost Jaguarja Type 01 je kot koncept iz sedemdesetih

Štirisedežni električni GT združuje minimalistično oblikovanje sedemdesetih let prejšnjega...

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...

Grizzly bo na drugi strani Atlantika postal Arrow

Modela Fiat Grizzly in Grizzly Fastback bosta na severnoameriškem...

Ne prezrite

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Notranjost Jaguarja Type 01 je kot koncept iz sedemdesetih

Štirisedežni električni GT združuje minimalistično oblikovanje sedemdesetih let prejšnjega...

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...

Grizzly bo na drugi strani Atlantika postal Arrow

Modela Fiat Grizzly in Grizzly Fastback bosta na severnoameriškem...

Le 12 primerkov: Caterham Seven Miami Edition za Monterey

Caterham je na eno najpomembnejših prizorišč v ZDA pripeljal...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj