Alexander Albon na željo Red Bulla testira novo čelado

Nekateri pozorni gledalci so se včeraj čudili, zakaj Alexander Albon ni oba treninga opravil z običajnim dizajnom čelade, kakršnega poznamo iz predhodnih dirk. Novinec v ekipi Red Bull je občasno uporabljal čelado, ki je bila večinoma bele barve. Pri tem je šlo za čelado znamke Arai, ki jo je Albon testiral na željo delodajalca. In kaj tiči v ozadju? “Za naš koncept dirkalnika je bila kot osnova vzeta čelada Arai,” je že pred začetkom sezone povedal športni šef Red Bulla Helmut Marko. Albon je do sedaj uporabljal čelado proizvajalca Bell. “Šlo je za dokaj kratkoročno odločitev.” Rdeči biki si z menjavo proizvajalca čelade obetajo manjše aerodinamične prednosti.

Red Bull si s čelado proizvajalca Arai obeta manjše aerodinamične prednosti

Poleg tega se bo z novo čelado izboljšala tudi kvaliteta zvoka radijske zveze. “Nisem Adrian Newey, zaradi tega o tem ne morem veliko povedati. Toda Red Bull želi, da jo testiram. V Formuli 1 šteje vsak detajl,” pove Albon, za katerega menjava proizvajalca čelade ni veliko žrtvovanje. “Zame osebno se ne spremeni veliko. Občutek v obeh čeladah je dokaj podoben. Upam, da bo za sobotni nastop tudi pravilno pobarvana,” z nasmehom doda Tajec. Vendar pa tačas še ni jasno, ali bo Albon tudi dejansko zamenjal proizvajalca čelade. “Videli bomo.” Red Bull bo tudi v soboto nadaljeval s testiranjem nove čelade.

Max Verstappen se je v čeladi Arai počutil zelo neudobno, zaradi česar uporablja produkt proizvajalca Schuberth.

Na drugi strani tudi Max Verstappen nima čelade proizvajalca Arai – proti želji Adriana Neweya. Nizozemec uporablja čelado od Schubertha. “Verstappen je imel s čelado Arai težave – tako v prileganju kot tudi vidljivosti. V njej se je počutil zelo neudobno,” je prav tako že pred sezono povedal Marko.

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj