Po sestanku v Ženevi: 2021 brez dolivanja goriva in dveh obveznih postankov

V četrtek, 12. septembra, je strateška skupina Formule 1 v Ženevi zavrnila predlog oziroma idejo Jeana Todta, predsednika krovne organizacije FIA, da bi v Formulo 1 vrnili dolivanje goriva, s čimer bi bili dirkalniki bistveno lažji kot doslej. O tem poročajo kolegi iz portala RaceFans, ki pa ne navajajo konkretnega vira.

Strateška skupina je zavrnila predlog predsednika FIA Jeana Todta, da bi v letu 2021 v Formuli 1 znova uvedli dolivanje goriva.
Prav tako je bil zavrnjen drugi predlog o dveh obveznih postankih v boksih na dirki oziroma natančneje uporaba vseh treh zmesi gum – Foto: Hasan Bratić

Poleg tega je strateška skupina v Ženevi zavrnila tudi predlog, da bi se uvedla dva obvezna postanka na dirki. Predlagatelji v svoji ideji dejansko navajajo, da bi morali v bodoče, namesto dveh uporabiti vse tri zmesi Pirellijevih gum, kar bi potegnjeno pod črto pomenilo dva obvezna oziroma predpisana postanka v boksih. Toda nosilci odločitve so se izrekli tudi proti temu predlogu.

Odprta pa je še debata glede displejev za boljše informiranje gledalcev na tribunah, ki bi bili nameščeni na dirkalnikih. To je leta 2014 že preizkušala ekipa Force India.
Načrtuje se 6 takšnih info displejev. Dva bi bila nameščena nad Airboxom…
..štirje pa v kolesih dirkalnika. Vsi pa bi gledalce obveščali na katerem mestu je dirkač in kolikokrat je bil že v boksih – na primer.

Odprta pa je še debata o predlogu, da bi od leta 2021 na dirkalnike namestili digitalne displeje, s katerimi bi gledalcem posredovali informacije. V osnutku pravilnika je govora o šestih zaslonih – po eden na vsaki strani šasije in v vseh štirih kolesih. Na teh displejih bi lahko predvsem gledalci na tribunah prebirali, na katerem mestu se tačas nahaja določen dirkalnik ali pa koliko je že opravil postankov v boksih. Gre za koncept, ki ga je ekipa Force India (predhodnica današnjega moštva Racing Point) že testirala leta 2014. Takrat so preko Airboxa namestili dva tako imenovana “Info-Winga” z dvema displejema.

Najnovejše

Porsche 911 GT2 RS: Edinstvena nizka izvedba v slogu Moby Dicka

Porsche 935 je bil uspešen v serijah DRM in...

Audi A2 e-tron: Končno pravi trenutek?

Biti pred svojim časom se sliši fantastično, dokler ne...

Na prodaj je vrhunski Lamborghini Murciélago SV z ročnim menjalnikom

Med vsemi Lamborghiniji v zadnjih 25 letih jih je...

Inovativen koncept prostora: VANTourer na novo izumlja kopalnico

Kdor potuje z avtodomom, se mora pogosto sprijazniti s...

Ne prezrite

Porsche 911 GT2 RS: Edinstvena nizka izvedba v slogu Moby Dicka

Porsche 935 je bil uspešen v serijah DRM in...

Audi A2 e-tron: Končno pravi trenutek?

Biti pred svojim časom se sliši fantastično, dokler ne...

Na prodaj je vrhunski Lamborghini Murciélago SV z ročnim menjalnikom

Med vsemi Lamborghiniji v zadnjih 25 letih jih je...

Inovativen koncept prostora: VANTourer na novo izumlja kopalnico

Kdor potuje z avtodomom, se mora pogosto sprijazniti s...

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj