Kevin Magnussen: Perez je lagal komisarjem FIA

Kevin Magnussen je imel potrebo po pogovoru s Sergiom Perezom. Pri tem je šlo za primer njunega bližnjega srečanja na drugem prostem treningu in predvsem za to, kar se je odvijalo v prostoru komisarjev dirke. Potem ko je Perez Magnussena porinil v zaščitni zid, sta bila oba vabljena na zagovor h komisarjem.

Oba petelina sta se po drugem prostem treningu sicer pogovorila, toda njuni mnenju njunega bližnjega srečanja se razhajata.

Perezu je uspelo varuhe pravil prepričati, da ni ravnal namerno, zaradi česar je dobil le opomin. Kaj natančno je Perez povedal v prostoru komisarjev, je ostalo v pisarni, vendar očitno Magnussenu to ni bilo všeč. “Po zaslišanju sva se pogovorila, kajti ena stvar je, kar je povedal pri komisarjih, druga pa, kaj je zame resnica,” je Danec Mehičanu očital laganje. A na koncu je bilo dirkaču ekipe Haas vseeno. “Ne želim iz tega delati velike stvari in ne bom pri komisarjih zahteval kazen za nekaj, kar se je zgodilo na treningu in ni imelo velikega učinka. Vseeno mi je. Gremo naprej.“

https://twitter.com/F1/status/1175086214572957697
Sporni trenutek, ko je Perez v zid porinil Magnussena

Perez je pred tem Magnussenu očital, da se ni držal kodeksa “Gentleman’s Agreement“. Ta pravi, da se dirkači med seboj ne prehitevajo, če se pripravljajo na hiter krog. Magnussen pa trdi, da se je držal tega dogovora. “Toda on je zapeljal s svoje linije in potem greš ti naprej. Ne vprašaš: ‘Ali si siguren?’ Enostavno pelješ.” Po besedah Danca je Perez zapeljal z idealne linije. Dejansko se je dirkač ekipe Racing Point nahajal nekje v sredini, preden je po ovinku spet zavil na desno, ko ga je Magnussen želel prehiteti. “Bilo je tako, kot bi želel zaviti v bokse ali pa me spustiti naprej ali karkoli že,” se brani Danec.

Trenutek, ko je Magnussen “poljubil” zaščitni zid steze v Singapurju

“Stopil sem na plin in ko sem bil ob njem, mi je zaprl vrata in dotaknil sem se zidu. Ne vem, ali je namerno vozil izven linije, ker se je osredotočal na nekaj drugega ali podobno. Toda vozil je izven svoje linije,” tako Magnussen, ki je moral paziti še na dirkače za seboj, kajti Sebastian Vettel je bil le nekaj sekund za njim. “Poleg Sergia sem moral skrbeti tudi za to, da Vettlu ne bi bil v napoto.”                           

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj