Sebastian Vettel: Najbolje, če nič ne povem

Sebastian Vettel je bil po sporu v Sočiju zelo redkobeseden. Medtem ko sta Charles Leclerc in šef ekipe Mattia Binotto po dirki medijem razlagala ozadje internega dogovora, je želel Vettel to zadevo razčistiti znotraj ekipe in pri tem stališču je tudi vztrajal: “Najboljše bo, če nič ne povem,” je na kratko povedal zbranim novinarjem. “Menim, Mattia je podal stališče, ki ustreza, zato ostanimo pri tem,” odmahne Nemec, vendar pri tem poudari, da sprejema obrazložitev svojega šefa.

Sebastian Vettel po dirki v Sočiju ni želel veliko govoriti o začetni fazi dirke, kjer se je pri Ferrariju veliko debatiralo o tem, kje, kako in kdaj mora Leclerc priti pred njega – Foto: Hasan Bratić

Tudi Leclerc ni bil pri volji za dodatna pojasnila. “V dirkalniku sem razumljivo mislil, da obstaja dogovor. To je vse, kar lahko povem.” Monačan je Vettlu, kot je bilo dogovorjeno, na startu nudil zavetrje, toda Nemec ni želel takoj zamenjati mesta – vsaj ne v začetni fazi dirke. Vettel je ekipi predlagal, da to storijo pozneje, kar se je po postankih v boksih tudi uredilo. Pozneje je Nemec odstopil zaradi okvare dirkalnika.

Več je imel o tem povedati Charles Leclerc, ki je venomer ponavljal interni dogovor, ki naj bi mu omogočil, da po startu prevzame vodstvo na dirki – Foto: Hasan Bratić

Kako naj bi se izvedla menjava mest, Vettel tudi sam ni imel natančnega pogleda. “Zares nisem vedel, kdaj naj bi Charles zavil na menjavo koles, kajti razumljivo voziš tudi svojo dirko.” Vedel je le to, da ima določeno prednost, v zadnjih krogih pred postankom pa je občutil, da so pričele njegovo gume počasi popuščati. “Seveda sem opazil, da bo počasi nastopil čas za postanek. Ko sem prišel nazaj na stezo, sem bil za njim. In potem je nastopila ta težava.” Tehnična okvara je nato končala Vettlovo dirko in s tem tudi interni dvoboj pri Ferrariju.

Najnovejše

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Ne prezrite

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj