Max Verstappen je prvič upravljal zgodovinski dirkalnik Formule 1. Pred dirkaškim koncem tedna VN Japonske, je smel na testni stezi v Točigiju voziti prvi zmagoviti dirkalnik Honde. Z njim je bil tudi Takuma Sato, prvak Indy 500 in nekdanji dirkač Formule 1. Verstappen je smel za volan dirkalnika Honde RA272 iz sezone 1965, s katerim Američan Richie Ginther na dirki za VN Mehike osvojil prvo zmago japonskega proizvajalca v kraljevem razredu motošporta. Verstappen je prvič upravljal 1,5 litrski V12 motor.
“To je bila zares nora izkušnja v tem dirkalniku,” je z nasmehom povedal Verstappen po tem testu. Vendar je moral tudi priznati, da je udobje v modernih dirkalnikih Formule 1 občutno boljše. “Mislim, da je bil do sedaj najstarejši dirkalnik, ki sem ga vozil, iz leta 2008.” Izkušnja v tem zgodovinskem dirkalniku je bila povsem drugačna, kljub temu pa je v vožnji zelo užival. “Čiste emocije zaradi motorja in dirkalnika so bile enostavno neverjetne. In lahko rečem, da sem komajda prišel v dirkalnik,” šaljivo doda Nizozemec.
“Kljub temu pa je bila to zagotovo sijajna izkušnja.” Verstappen je pozneje zavzel mesto v dirkalniku RB7 iz leta 2011, s katerim je Sebastian Vettel postal svetovni prvak. Po vožnji je moral ugotoviti: “Zelo sem vesel, da sem se rodil nekoliko pozneje.” Kljub temu pa je bil Nizozemec zelo hvaležen, da je smel upravljati takšen zgodovinski dirkalnik. “Če si ogledamo preteklih 50 let, potem je bila evolucija zares nora.” Max se je moral najprej privaditi, da je vozil brez varnostnega pasu in z nožno sklopko.
