Pirelli uspel prepričati varuhe pravil: Prestavljena prepoved grelcev gum

Odločitev je padla: Prepoved grelcev gum v Formuli 1 od sezone 2021 naprej je bila preklicana in prestavljena na poznejši termin. Odgovorni želijo s tem ekipam nuditi stabilno okolje in potem, ko se je proizvajalec Pirelli kritično odzval na spremembo pravila, je prišlo sedaj do sprememba časovnega načrta.

Grelci naj bi ostali v sezoni 2021 tudi zaradi novih velikosti gum, saj vemo, da bo tega leta po novem pravilniku Formula 1 obuta v 18 palčna kolesa.

Prepoved grelcev gum je veljala kot ključni element za sezono 2021, ko bo Formula 1 prvič obuta v 18 palčna kolesa. Da bi zagotovili lažji prehod, se je italijanski proizvajalec zavzemal za to, da se ti grelci za enkrat zadržijo. Za Pirelli so ti grelci pomembno vlogo igrali tudi pri razvoju. “V letu 2021 nas čakajo velike spremembe. Imamo novi dirkalnik, novo aerodinamiko in nove gume večje dimenzije. Gre za to, da dosežemo čist prehod in se šele takrat ločimo od teh grelcev. Za to pa potrebujemo čas, zaradi česar bodo ti grelci v uporabi tudi leta 2021. Iz Formule 1 pa jih bomo odslovili korak po koraku,” tako Mario Isola, športni šef Pirellija.

Mario Isola, športni šef Pirellija, je uspel prepričati varuhe pravil, da so prepoved grelcev gum prestavili in s tem ekipam omogočili lažji prehod.

S strani ekip nekega upora proti nameri Pirellija ni bilo čutiti. Po besedah Isole je obstajala transparentna debata na podlagi dejstev, ki je botrovala odločitvi, da se grelci gum zadržijo, saj predstavljajo korist za šport. Vendar bodo morale sedaj ekipe investirati v nove grelce, ki bodo ustrezali novi velikosti gum. Dejansko pa naj bi leta 2021 pričeli z občutni zniževanjem stroškov v Formuli 1.

Prizor, ki ga bomo videvali tudi v sezoni 2021, čeprav naj bi se takrat v Formuli 1 pričelo veliko zniževanje stroškov.

Obstajala je tudi razprava, da bi uporabili standardiziran sistem za ogrevanje gum, vendar so bile ekipe tukaj proti in bodo raje stavile na lastne rešitve, v katere so do sedaj že investirale veliko denarja. In očitno tukaj za ekipe tudi nova velikost gum ne igra pretirano pomembne vloge oziroma težave, saj se lahko njihovi grelni sistemi prilagodijo novim produktom Pirellija.        

Najnovejše

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

BMW iX5 Hydrogen: Naslednja stopnja razvoja in 750 km dometa

BMW iX5 Hydrogen se še naprej približuje serijski proizvodnji....

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ne prezrite

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

BMW iX5 Hydrogen: Naslednja stopnja razvoja in 750 km dometa

BMW iX5 Hydrogen se še naprej približuje serijski proizvodnji....

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj