Po dirki za VN Japonske je prišlo med ekipama Renault in Racing Point do velikega razburjanja. Moštvo okrog Lawrenca Strolla namreč Renaultu očita, da so dirkali z nelegalnim zavornim sistemom in zaradi tega so pri komisarjih dirke vložili protest. Slednji so še v nedeljo po dirki zaukazali zaslišanje obeh strani, vendar še niso prišli do prave sodbe. Gotovo je le to, da je ekipa Racing Point izpolnila vse formalne kriterije za protest, ki je dobil zeleno luč. S tem so se strinjali tudi odgovorni ekipe Renault.
Odločitev, ali je Renaultov sistem sedaj dovoljen ali ne, bo padla v prihodnjih dneh. Racing Point je pripravil dvanajst strani dolg dosje, kjer je govora o ‘pre-set lap distance-dependent brake bias adjusment system’. Pri tem bi lahko šlo za sistem, ki samodejno – odvisno od odseka steze – nastavlja uravnoteženost zavor. Dejansko pa morajo dirkači uravnoteženost zavor iz ovinka v ovinek nastavljati manualno, če želijo imeti različne zahteve glede porazdelitve moči zavor.
Ker je dejansko stanje zapleteno, je tehnični oddelek FIA zapečatil in zasegel standardizirane krmilne naprave in volana Nica Hülkenberga in Daniela Ricciarda. Odgovorna oseba s strani FIA bo potem opravila analizo strojne in programske opreme in na podlagi tega komisarjem dirke na Japonskem poslala poročilo. Pri tem lahko odgovorna oseba FIA uporabi tudi ekspertizo tretje osebe, vključno z odgovornima iz obeh sprtih ekip Racing Pointa in Renaulta. Ko bo dorečen termin za razsodbo, bo primer znova romal do komisarjev, ki bodo poskrbeli za termin novega zaslišanja. Vse do takrat pa je rezultat dirke v Suzuki še naprej provizoričen.
