Lewis Hamilton: Mercedes mora izboljšati moč motorja

Aktualni prvak lahko svoj šesti naslov osvoji že ta konec tedna na dirki za VN Mehike. Ekipa si je šestega zapored zagotovila že na dirki v Suzuki. A kljub temu je Britanec z razvojem dirkalnika W10 v letošnji sezoni vse prej kot zadovoljen in je že izrazil željo za prihodnje leto. “To za nas ni bilo sijajno leto, sploh kar se tiče razvoja pogonske enote,” tako Britanec po dirki na Japonskem. Če je bila dominanca njihove pogonske enote odgovorna za superiornost od leta 2014 naprej, se je ta prednost vedno bolj zmanjševala in sedaj tudi izgubila.

Lewis Hamilton z letošnjim razvojem pogonske enote dirkalnika W10 ni zadovoljen, saj je po poletnem premoru že večkrat iz neposredne bližine doživel, kako močan je motor Ferrarija.

Tačas je merilo v pogledu moči in zmogljivosti ekipa Ferrari, Mercedes ni več številka ena. “To je bil za fante zares težak čas, ker so trdo delali koliko so mogli. Vendar na tem področju na žalost nismo bili tako uspešni.” Poleg tega se je Mercedes v letošnjo sezono odpravil z višjim podtlakom in zaradi tega je bil večji tudi zračni upor na ravninah. “Seveda smo osvojili konstruktorski naslov, vendar bomo še naprej pritiskali in poskušali, da nekoliko zmanjšamo ta zračni upor,” tako Hamilton, ki v isti sapi doda še drugo željo: “Prav tako bomo poskušali, da za prihodnje leto okrepimo moč naše pogonske enote.

Aktualni prvak ima za sezono 2020 dve želji in to sta: znižanje zračnega upora na ravninah in seveda izboljšanje zmogljivosti motorja – Foto: Hasan Bratić

Hamilton pa je izpostavil zanesljivost svojega Mercedesa. V letošnji sezoni do sedaj še ni zabeležil nobenega odstopa, povezanega s tehnično okvaro. “Prepričani smo, da bomo v prihodnjem letu naredili korak naprej.” Njegov neuspešen lov na Sebastian Vettla za drugo mesto dirke na Japonskem, mu je dal vedeti, da je Mercedes na ravninah brez možnosti. “Ferrarija ni mogoče prehiteti kljub zavetrju, DRS-u in maksimalni moči pogonske enote,” ugotavlja Hamilton. Kljub svežim gumam, Britanec ni mogel mimo Nemca in se je moral zadovoljiti s tretjim mestom. “Neverjetno, kako so hitri. Tukaj ti tudi prednost gum ne pomaga.”        

Najnovejše

Coupé Zagato: Ta Fiat 500 ni nikoli prišel na trg

Bilo je marca 2011, ko je na avtomobilskem salonu...

Ferrari Luce: Ali bo ta električni avtomobil postal zaželen zbirateljski eksponat?

Od uradne predstavitve modela Ferrari Luce je minilo že...

VW ID. Buzz se spremeni v avtodom: Paket »Lahko noč« stane 2.600 evrov

ID. Buzz je v svojem relativno kratkem življenju že...

Mitsubishi Pajero bo imel v kokpitu digitalni poklon

Ni več skrivnost, da bo Mitsubishi v drugi polovici...

Ne prezrite

Coupé Zagato: Ta Fiat 500 ni nikoli prišel na trg

Bilo je marca 2011, ko je na avtomobilskem salonu...

Ferrari Luce: Ali bo ta električni avtomobil postal zaželen zbirateljski eksponat?

Od uradne predstavitve modela Ferrari Luce je minilo že...

VW ID. Buzz se spremeni v avtodom: Paket »Lahko noč« stane 2.600 evrov

ID. Buzz je v svojem relativno kratkem življenju že...

Mitsubishi Pajero bo imel v kokpitu digitalni poklon

Ni več skrivnost, da bo Mitsubishi v drugi polovici...

Maserati Grecale na kozmetičnem posegu

Prenovljeni italijanski SUV stavi na prepoznavno obliko, posodobljeno tehnologijo...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj