Varuhi pravil FIA niso imeli izbire. Renault so črtali iz rezultata dirke za VN Japonske, dirkalnika Daniela Ricciarda in Nica Hülkenberga pa so zaradi uporabe nedovoljenih pomagal diskvalificirali. Pojavlja se vprašanje, kaj o tem pravi Renault? In kako se bo sedaj nadaljevalo v tem primeru?
Francoska ekipa je na diskvalifikacijo reagirala s temi besedami: “Renault F1 Team je odločitev komisarjev dirke v pogledu protesta ekipe Racing Point in legalnosti zavornega sistema vzel na znanje. FIA je poudarila, da je ta sistem iz tehničnega vidika legalen. Komisarji pa so kljub temu prišli do zaključka, da ta sistem v pogledu pomagala krši športni pravilnik. Ker je ocena tega sistema kot pomagalo subjektivna in da so odgovarjajoče kazni v zadnjih primerih bile zelo variabilne, bo Renault sedaj v miru preveril naslednje korake.“
Tudi “v miru” je tukaj zelo subjektivno, kajti Renault nima veliko časa. Francozi bodo morali do desete ure po lokalnem času v Mehiki (17. ura po evropskem času) krovni organizaciji FIA sporočiti, ali se želijo pritožiti na razsodbo, sprejeto v Ženevi.
In kakšne so posledice te razsodbe? Brez obeh dirkačev Renaulta, je novi rezultat dirke na Japonskem sledeč:
1. Valtteri Bottas
2. Sebastian Vettel
3. Lewis Hamilton
4. Alexander Albon
5. Carlos Sainz
6. Charles Leclerc
7. Pierre Gasly
8. Sergio Pérez
9. Lance Stroll
10. Daniil Kvjat
To pomeni, da se je Renault v boju za peto mesto med ekipami znašel še pod večjim pritiskom. Kajti Francozi imajo sedaj po novem 68 točk, Toro Rosso jih ima 62, Racing Point pa 58.
FIA ni želela detajlno govoriti o tem, kako se je Renault branil proti tej obtožbi. Kajti izdaja tehničnih podrobnosti bi pomenilo, da bi o tem izvedeli tudi tekmeci. FIA se prav tako ni spuščala v to, ali obstaja sum, da bi Renault ta sistem uporabil tudi že na predhodnih dirkah. Če bi bilo to dokazano, bi Renaultu v najslabšem primeru grozila tudi izključitev iz letošnjega prvenstva.
