Max Verstappen o Ferrariju: Njihova hitrost je nora!

Red Bull je v Mehiki za mnoge favorit tudi za zmago, saj je Max Verstappen zmagal na zadnjih dveh dirkah tukaj v mestu Aztekov, vendar je bil mladi Nizozemec, nagovorjen o možnostih ponovne zmage na Autodromo Hermanos Rodriguez zelo zadržan. Toda zakaj?

O dobrih predstavah v letih 2017 in 2018 je povedal: “Naš dirkalnik je imel vedno dovolj mehanskega oprijema. In tudi Renaultov motor tukaj ni bil slab. Kar se tiče Honde, pa si še nisem na jasnem, kako zelo bomo konkurenčni. Predstavljam si, da bi znalo biti nekoliko težje. Kajti nismo na nivoju Ferrarija in Mercedesa, povrhu pa je Ferrari na ravninah neverjetno hiter. Zaostanka, ki si ga pridelamo na ravninah, v ovinkih ne moremo nadoknaditi.

Max Verstappen je na zadnjih dveh dirkah v Mehiki kot prvi prečkal ciljno črto, za nedeljsko dirko pa je zelo skeptičen – Foto: Hasan Bratić – HB Press

Max nadaljuje: “To velja predvsem za kvalifikacije. Nimam občutka, da dirkača na dirki razpolagata z enako zmogljivostjo. Tukaj je razlika do nas manjša, torej imamo boljše karte. Ne smemo pozabiti, v lasnem letu smo imeli velike težave z gumami, zaradi česar nismo mogli celoten čas napadati. Letos so zmesi gum nekoliko trše, to bi lahko pomagalo. Toda kot rečeno, če na ravninah izgubljaš čas in si prisiljen, da tega nadoknadiš v ovinkih, to samodejno pomeni, da preveč obremenjuješ gume. To je že slabost, čeprav to za nas ni nič novega, s tem se borimo že več let.

Mladi Nizozemec pravi, da je Ferrarijeva hitrost na ravninah enostavno nora in tega zaostanka v ovinkih ni mogoče nadoknaditi – Foto: Hasan Bratić – HB Press

Red Bull je pogosto po poltenem premoru kazal močnejše predstave kot prej, kar pa letos ni primer. Kako to? “Imeli smo izboljšave, vendar so jih imele tudi druge ekipe in kot kaže, v primerjavi z njimi naše izboljšave niso bile dovolj dobre. Ferrari pa je pošteno dodal v pogledu zmogljivosti in tega ne moreš nadoknaditi. Tega na kvalifikacijah ne zmore niti Mercedes. Moč Ferrarija ne zares nora.

Najnovejše

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Ne prezrite

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Unikatni Cadillac Elegante iz leta 1955 na dražbi

Zlato-beli konceptni model z italijansko karoserijo in rdečo notranjostjo,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj