Sergio Perez o sedmem mestu na domači dirki: Občutek, kot da sem zmagal

Za Sergia Pereza domača dirka v Mehiki se ni mogla boljše končati. Dirkač ekipe Racing Point je z odlično predstavo dirko končal kot sedmi in s tem bil najboljši dirkač sredine polja. “Za nas je to zmaga,” se je veselil Perez, zavedajoč se, da so prve tri ekipe izven dosega. S tem ni mogel doseči boljšega rezultata, kot ga je. “Menim, da smo bili perfektni. Ne samo danes, tudi včeraj na kvalifikacijah. Kot ekipa smo pokazali neverjetno predstavo in s strategijo smo lahko zelo zadovoljni. Menim, da smo pokazali perfektno dirko,” tako Mehičan.

https://twitter.com/F1/status/1188555612327731209
Deset krogov pred koncem dirke, je Ricciardo napadel, toda zaradi prepoznega zaviranja je Avstralec končal na travi.

S tem rezultatom popularni Checo pred dirko zagotovo ni računal. Mislil je, da bodo McLaren, Renault in Toro Rosso močnejši. Toda McLaren in Toro Rosso sta imela zaradi mehke zmesi, s katero sta pričela dirko, slabše izhodišče pri strategiji, kar je Perez s pridom izkoristil. Računali pa so na močan Renault, kar se je pokazalo tudi v zaključku dirke. Takrat je namreč Daniel Ricciardo ogrožal Perezovo sedmo mesto. Mehičan je bil na poti s tršo zmesjo gum, Ricciardo pa na srednji. “Zelo se mi je približal, zaradi česar je bilo jasno, da bo težko.“

https://twitter.com/F1/status/1188557871488872450
Perezu je nato uspelo, da sedmo mesto, ki je bilo zanj kot zmaga, ubrani vse do cilja.

Vendar pravega napada Renault ni mogel izpeljati. Ricciardo je sicer poskušal, toda zaradi prepoznega zaviranja je Avstralec končal na travi. “Po dirki sem mu povedal, da nima več dirkalnika Red Bulla, s katerim je mogoče izpeljati takšen manever. Pozno sem zaviral in bilo je dobro, da sem mu pustil dovolj prostora, ker bi se lahko drugače dotaknila.” In tako je imel Perez po koncu dirke razlog za veselje. Sicer gre “le” za zmago v sredini polja, vendar zmaga je zmaga. Navijači so v vsakem primeru pokazali, kako se tudi oni veselijo njegovega uspeha.    

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj