Če so z ekipo Toro Rosso v sezoni 2018 še preizkušali, ali bo naveza delovala, so pri Hondi letos več kot upravičili svoj vstop v prvo ekipo rdečih bikov, sodelovanje je zgledno, pravi tudi Christian Horner, zato ni dileme, da sodelovanja ne bi podaljšali tudi po sezoni 2020.
Letošnja sezona je prinesla tri zmage in pet dodatnih stopničk za Maxa Verstappna, dvoje stopničk pa je uspelo doseči tudi ekipi Toro Rosso (Daniil Kvjat in Pierre Gasly). Obe strani sta zato sklenili, da navezo ohranita tudi v sezoni 2021, ko Formulo 1 čaka ena največjih preobrazb v zgodovini tekmovanja.
Pri Hondi so sicer resno razmišljali, da se Formule 1 po sezoni 2020 ne gredo več, a so želeli počakati na nova pravila, preden se dokončno odločijo za slovo. Ni povsem jasno, ali je odločitev dolgoročna ali gre le za sezono 2021, a dejstvo je, da se bodo preizkusili tudi pod novimi pravili.
Na letošnji VN Brazilije se je sicer prvič po Suzuki 1991, ko je slavil Gerhard Berger pred Ayrtonom Senno, zgodilo, da sta prvo in drugo mesto osvojila dirkalnika s Hondinim motorjem.
