ESTEBAN OCON in MERCEDES: Strah pred LEWISOM HAMILTONOM

Gre za majhno umetnost, da se talentov ne pregreva. Da se jih skrbno pripravi na vstop v Formulo 1 v pravem trenutku. In ne samo to, tudi trenutek, da se napreduje v vrhunsko ekipo, je dobro izbran. Esteban Ocon je mladinec Mercedesa, Toto Wolff, šef srebrnih puščic, pa je tudi njegov menedžer. Teoretično je bilo torej skoraj na dlani, da bi mladi Francoz potem dirkal tudi v ekipi Mercedes, mar ne?

Esteban Ocon se letos vrača na start Formule 1, toda ne za Mercedes, temveč za ekipo Renault, za katero bo dirkal tudi še najmanj leta 2021 – Foto: HB Press

Že, toda ne v letošnji sezoni in najverjetneje tudi ne v prihodnji, kajti Ocon se po enoletnem premoru vrača na start Formule 1 za ekipo Renault. Razlog je sledeč: Toto Wolff je želel preprečiti, da se mladi Ocon pregreje in da bi postal lahka hrana za Hamiltona. “Da bi ga pustili dirkati proti Hamiltonu, ki je že sedem let pri Mercedesu in na višku svoje kariere, to za Ocona ne bi bilo dobro, še posebej ne po enoletnem premoru,” pojasni Wolff.

Estebana Ocona, mladinca Mercedesa, Toto Wolff ni želel vreči v kletko Lewisa Hamiltona, kjer bi bil za šestkratnega prvaka lahka hrana – Foto: Arhiv

Avstrijec še doda: “Sicer bi bila zgodba dokaj razburljiva in verjetno bi dobro opravil svoje delo, toda obstaja le en, ki se je dobro odrezal proti super zvezdniku (Fernandu Alonsu, op.p.) in to je bil Lewis Hamilton. Vsi ostali dirkači so potrebovali svoj čas,” tako šef ekipe Mercedes, ki dopolni: “Nisem želel tvegati njegove kariere, prav tako tudi nisem želel tvegati, da bi karkoli storil, damo da bi premagal Lewisa. In to je bila odločilna točka naše odločitve.”            

Najnovejše

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

Ne prezrite

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj