Ekipa Haas v lanskem letu ni skrbela le za pozitivne vesti. Na športnem področju je moštvo iz Severne Karoline konkretno zgrešilo svoje cilje. Tudi izven steze jim ni šlo po načrtih. Interni spor okrog glavnega sponzorja Rich Energy se je tedne prenašal tudi v javnosti. Sredi septembra lanskega leta odgovornim ekipe ni preostalo nič drugega, kot da so objavili ločitev. Pri tem pa se je lanska sezona pričela zelo obetavno. Na uradni predstavitvi dirkalnika in novega sponzorja na začetku februarja, so prvič pokazali novo črno-zlato zunanjo podobo, ki je spominjala na legendarne dirkalnike Lotusa iz 70-ih let, navijači pa so to odlično sprejeli.
Tudi na prvih testiranjih v Barceloni je ameriško moštvo zapustilo dober vtis. Nič ni kazalo na to, da se bodo inženirji dolge mesece zafrčkali z nadaljnjim razvojem aerodinamike in upravljanjem z gumami. Toda na koncu sezone se je ekipa Haas znašla na predzadnjem mestu. Le Williams je bil slabši od njih. A letos naj bi sledil preobrat. Inženirji so se naučili iz napak predhodne sezone, kot trdi Günther Steiner, šef ekipe. Tehniki upajo, da bo novi dirkalnik VF-20 z večjim podtlakom samodejno odpravil tudi težave z gumami. V sezoni 2019 sta Romain Grosjean in Kevin Magnussen pogosto obupala nad tem, kako Pirellijeve gume spraviti in zadržati v delovnem območju.
Tudi v pogledu zunanje podobe želijo pozabiti na lansko sušno sezono. Črno-zlata podoba spada v preteklost. Po informacijah s strani auto motor und sport, naj bi Haas v letošnji sezoni znova nastopil v podobnem dizajnu iz leta 2018. Dirkalnika bosta torej dobila sivo osnovno barvo z rdečimi in črnimi akcenti. Poleg dirkalnikov pa naj bi letos novo zunanjo podobo dobila tudi celotna oprema in moštvena oblačila. Kako poteka preoblikovanje moštvenih tovornjakov, pa je ekipa že pokazala na kratkem video posnetku, ki ga lahko vidimo na družabnem omrežju twitter.
