Organizatorji dirke za VN Francije v Le Castelletu želijo reagirati na številne kritike navijačev, ki so v lanskem letu zaradi “napetosti” zaspali pred televizijskimi aparati, na tribunah pa se pošteno dolgočasili. Že letos naj bi zaradi tega spremenili tloris steze dirkališča Paul Ricard in drastično posegli v varianto, ki jo uporablja Formula 1. To je izdal Eric Boullier, sveže pečeni šef dirke za VN Francije. Konkretno pa tukaj ne gre za šikano na ravnini Mistral, ki je bila ob povratku v Formulo 1 na udaru kritik. “Ta šikana ostaja,” tako Boullier za kolege iz RaceFans.net. “Ne želimo spreminjati DNK steze. Imamo ta znameniti ovinek Signes, ki je mogoče najhitrejši v koledarju, poleg tega pa je tukaj še dvojni Beausset. Ta DNK moramo zadržati. Vendar smo našli nekaj možnosti, da drastično izboljšamo sposobnosti dirkalnikov pri prehitevanjih.“
In te možnosti se dajo jasno lokalizirati. Načrtovane modifikacije se nahajajo v prvem odseku steze. Povedano natančneje naj bi v celoti izginil S-ovinek na začetku kroga. “Ideja je ta, da izpustimo Esses de la Verrerie, kjer bi uredili drugo ravnino in s tem ekipe prisilili v to, da tukaj dirkajo z manj potisne sile k tlom, kar bi olajšalo prehitevanje,” pojasni Boullier. Levo-desna kombinacija (ovinka 1 in 2) kot tudi naslednja desno-leva kombinacija (ovinka 3 in 4) naj bi postali ravnina. Tako naj bi v ovinku številka 5, v prvem delu pasaže Sainte Baume, pred ravnino Mistral nastalo novo mesto za prehitevanje.
Če na tem mestu dirkaču še ne bi uspel prehitevalni manever, pa bo imel večjo verjetnost, da to stori pred šikano Mistral, pove Francoz. “To bo pomagalo tudi drugemu mestu za prehitevanje, ki se nahaja pred šikano,” poudari nekdanji član McLarna. “To šikano bomo, razumljivo, zadržali.” Poleg DNK-ja steze pa za Boullierja obstaja še drug razlog. “Vedeti morate, da potrebujete 90 stopinjske ovinke, če želite videti prehitevanja in na koncu te ravnine se nahaja ovinek, ki ga dirkači prevozijo s polnim plinom. Zato je majhna možnost, da se bo zgodilo na tem mestu. Tloris, ki ga želimo imeti, predvideva še drugo prehitevalno cono.“
Potrebno je seveda omeniti, da Boullier pri tem ne govori brez podlage. Kajti organizatorji so v preteklih mesecih tesno sodelovali s Formulo 1, pri tem pa so uporabili tudi njihova orodja za simulacije. In ta dela so sedaj zaključena. “Na tem smo delali nekaj mesecev in se nahajamo v zaključni fazi. Po sodelovanju s FOM, smo sedaj poslali prošnjo za spremembo steze,” poroča Boullier. Pomeni, da je sedaj ta stvar v rokah FIE, ki mora to prevzeti. Če bodo povratne informacije krovne organizacije pozitivne, bi lahko prenovo steze opravili le v štirih dneh, doda Francoz. “Sedaj čakamo, da dobimo zeleno luč.”
