CHARLES LECLERC: Kako je obvladal izziv volana FORMULE 1

V okviru prireditve Autosport International Show je Charles Leclerc, nagovorjen na to temo, pojasnil, koliko časa ga je pred prvo sezono v Formuli 1 stalo privajanje na vse komande, ki se nahajajo na volanu. En stvar mu je delala prav posebne preglavice.

Charles Leclerc se je moral ob vstopu v Formuli 1 naučiti, kako se uporablja ta množica ukazov na volanu, prizna pa, da v učenju stvari iz knjig ni ravno dober.

Ko sem vstopil v Formulo 1, sem imel knjigo – okrog 70 ali 80 strani -, ki sem se jo moral naučiti. Toda v učenju stvari sem zelo slab. Zato sem se v osnovi bolj učil v simulatorju in to ure in ure,” pojasni mladi Monačan. Na ta način se je lahko Leclerc bolj ponotranjil s teorijo. “Tukaj je občutek bolj naraven, kajti to, kar se nahaja na volanu, so stvari, ki jih uporabiš tekom kvalifikacijskega kroga ali tekom dirke in vse to ti zelo pomaga. Pomeni, da moraš te stvari obvladati.” Medtem pa je svojo domačo nalogo že opravil.

Zato se je mladi Monačan ukazov na volanu raje učil v simulatorju in medtem to že več kot dobro obvlada, kar je ne nazadnje pokazala tudi lanska sezona – Foto: HB Press

Kdor misli, da mladi dirkač Ferrarija uporablja enak volan kot njegov moštveni kolega Sebastian Vettel, ta se moti. Kajti večina dirkačev ima svoj volan krojen po lastnih željah oziroma potrebah. Tako na primer Leclerc upravlja z ročico za sklopko na desni strani, medtem ko Vettel to počne na levi, da navedemo le en primer.                  

Najnovejše

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

Ne prezrite

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj