Po slabi sezoni 2019, je Renault znotraj ekipe opravil veliko prestrukturiranje. Pat Fry je na mestu tehničnega direktorja zamenjal Nicka Chesterja, Dirk de Beer je na čelu oddelka aerodinamike zamenjal Petera Machina, povrhu pa je bil Matthew Harman postavljen za šefa tehničnega oddelka. “To so trije najbolj vplivni ljudje tehničnega vodstva,” je povedal Renaultov svetovalec Alain Prost. “In če zamenjaš vse tri, potem pošlješ jasno sporočilo.” Sicer trije ljudje ne opravijo celotnega dela, kljub temu pa svoje ekipe usmerjajo.
Za Prosta je celotno prestrukturiranje veliko tveganje, toda Renault s tem pred zelo pomembno sezono 2021 kaže, da se tako ne more nadaljevati. Sicer nekdanji svetovni prvak verjame, da bi bilo boljše, če bi menjavo opravili kakšno leto prej, “toda bili smo tudi kritizirani, da smo Daniela Ricciarda prehitro pripeljali v ekipo. Istočasno pa brez Daniela ne bi imeli pritiska, da se te spremembe izvedejo. Ali je bilo torej prezgodaj, Daniela pripeljati v ekipo? Ali smo spremembe opravili prepozno?,” sprašuje Prost. Vseeno kako: Renault se je v lanski sezoni zavedal, da se nekaj mora spremeniti.
Od prvotnih načrtov z zmagami in napadom na naslov prvaka leta 2020, se je francoski proizvajalec že zdavnaj poslovil, toda četrto mesto v sezoni 2019 bi morali osvojiti, a so proti McLarnu potegnili krajši konec, povrhu pa je bila razlika do Toro Rossa in Racing Pointa manjša kot bi želeli. In še pred začetkom letošnje sezone je Prost že napovedal, da bi lahko na začetku prvenstva zaostajali za glavnimi tekmeci. A to naj bi se spremenilo z zgodnjimi izboljšavami – in to še pred Barcelono, kar je sicer običajna praksa. “Naš načrt je, da se hitro in radikalno osredotočimo na sezono 2021,” še pove Prost.
