Gerhard Berger, nekdanji dirkač Ferrarija in zdajšnji šef nemške serije DTM, dirkača Scuderie, Sebastiana Vettla in Charlesa Leclerca ne šteje v ožji krog favoritov za letošnji naslov prvaka. Po mnenju Avstrijca pa to ne leži toliko na dirkačih kot pa na predpostavki znotraj ekipe iz Maranella in tukaj še posebno navede šefa ekipe Mattio Binotta. Avstrijec je v intervjuju za kolege iz Motorsport-Total.com sicer povedal, da je 50 letni Italijan sicer zelo prijazen možakar. “Že v mojih časih je delal na dirkalniku. Zelo ga cenim.” Toda Berger nadaljuje z ampak: “Tako kot so pri Ferrariju nastavljene strukture, vidim prej prednost pri Red Bullu in Mercedesu.“
Berger se pri svoji trditvi ne navezuje na kompetence Binotta, temveč na njegovo dvojno vlogo pri Ferrariju. “Sam osebno sem mnenja, da ne gre, če se nekdo ukvarja z vodenjem ekipe, tehniko in politiko. Pri drugih ekipah je to večinoma razdeljeno na tri ljudi. Večinoma obstaja super tehnik, kot je Adrian Newey pri Red Bullu ali Andy Cowell pri Mercedesu. Vseeno ali prihaja iz oddelka šasije ali motorja. Potem obstaja nekdo, ki skrbi za celotno operacijo. Christian Horner to počne perfektno. Na koncu pa še imamo nekoga, ki skrbi za politiko in strategijo. Tu sta pa odlična Toto Wolff pri Mercedesu in Helmut Marko pri Red Bullu,” pojasni Berger. “Toda vse to v eni osebi? Ponavljam, cenim Binotta, vendar enostavno ne vidim, da je to izvedljivo.“
Seveda v Gestione Sportiva v Maranellu delajo tehnični menedžerji v drugi vrsti, ki opravljajo operativni dnevni posel. Binotto pa je že samo zaradi svoje kariere bolj vpleten v razvoj dirkalnika kot ostali šefi ekip. Berger bi naloge 50-letnika pri Ferrariju razdelil na tri osebe. “Če si ogledaš uspešno obdobje Ferrarija, potem so imeli Jeana Todta, Rossa Brawna in Rorya Byrnea. In potem je bil še Michael Schumacher. Helmut Marko ali Toto Wolff odgovarjata vlogi Jeana Todta. Tehnika je igral Byrne, moštveni menedžer celotne zgodbe pa je bil Brawn,” še doda Berger.
In sodeč po zadnjih izjavah Binotta o letošnjem Ferrariju SF1000 in že vnaprejšnji predaji za dirko v Avstraliji, se lahko z Bergerjem samo strinjamo. Očitno bodo morali v vodilni etaži Scuderie resno premisliti o tem, ali bodo še naprej vztrajali z enim človekom s tremi funkcijami.
