Kot so pri Hyundaiju že napovedovali, so oblikovne spremembe bolj minimalističnega značaja, kar pomeni nekoliko večjo masko hladilnika in za odtenek ožja sprednja svetila, ki opcijsko svetijo tudi s pomočjo tehnologije MFR LED. Na zadku je glavna novost nov zadnji odbijač, pri Hyundaiju pa so priskrbeli tudi nove komplete 16- in 17-palčnih platišč.
Nekaj sprememb je doletelo tudi serijo i30 N Line, ki je sicer na voljo v kombilimuzinski in fastback različici. Dobila je drugačno masko hladilnika, v primerjavi z ostalimi nekoliko nižjo in večjo, na zadku pa spremenjen zadnji difuzor in nova 17- in 18-palčna platišča. Za vse člane družine so na voljo tudi nove barve zunanjosti.
V notranjosti je glavna novost 10.25-palčni zaslon infozabavnega sistema in digitalni merilniki, ki ze prikazujejo na sedempalčnem zaslonu pred voznikom. Hyundai i30 prav tako podpira Android Auto in Apple CarPlay, kasneje pa bo na voljo tudi brezžično prezrcaljenje pametnih mobilnikov na zaslon infotainment sistema.
Na motornem področju je Hyundai i30 na voljo z litrskim T-GDI motorjem s 120 »konji«, odslej pa si ga je mogoče omisliti tudi s 48-voltnim blagim hibridnim sistemom in novim šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki omogoča dodaten prihranek energije. Blagi hibrid je na voljo tudi s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Isto velja tudi za 1,6-litrski primerek s 136 KM in 1,5-litrski T-GDI s 160 KM.
