Trije šefi ekip so se oglasili na telefonske pozive, a iz razumljivih razlogov niso želeli, da se tačas javno opredeljujejo o tej temi, prav tako ne želijo biti imenovani. Kar so pa povedali, je zelo eksplozivno. Eden izmed njih je povedal, da je poročilo FIE kot prvo nerodno, tako kot denarna kazen preteklega leta na finalni dirki v Abu Dabiju. Kot drugo bi morali Ferrari kaznovati kot treba ali pa to informacijo zadržati za sebe. Tako so škodovali športu in poskrbeli za razprave, brez da bi za to obstajala jasna dejstva. Tretji, verjetno najbolj razburljiv vidik na tej zadevi, pa je ta, da po mnenju vira nobena druga ekipa ni vedela o načrtovanem poročilu?!
To pomeni, da je FIA ekipo Ferrari spoznala za krivo, vendar je ni kaznovala, prav tako pa te vprašljive odločitve ni dogovorila z ostalimi igralci. Interno, tako vir, je FIA jasno povedala, da je Ferrari kriv in pri motorju uporabljal trike. V zakulisju pa naj bi sklenili dogovor, da Ferrari ohrani svoj obraz – glede na to, da se Ferrari za obdobje po letu 2021 še ni fiksno zavezal Formuli 1.
O tej zadevi je spregovoril tudi Leo Turrini, ki je verjetno najbolje obveščen novinar o dogajanjih znotraj in izven Ferrarija. Italijan je ogorčen nad načinom ravnanja FIE, kako so varuhi pravil sporočili rezultate svojih preiskav Ferrarijeve pogonske enote. Za Turrinija je to prava sramota. “Kako lahko objaviš poročilo in dogovor, če pa so pogoji zaupne narave. Mnogi govorijo, da je FIA zaščitila Ferrari, ker jih ni kaznovala, toda storili so nasprotno. Zakaj se potem niso dogovorili na štiri oči, brez dokumentov in brez poročila za javnost?” se o tej sramoti huduje Turrini.
Vsekakor pa gre za pravo bombo, ki je včeraj udarila v paddock Barcelone. Bomba, za katero naj bi bil po govoricah zaslužen tudi žvižgač in o kateri bo v naslednjih dneh še veliko govora in morda bo za seboj povlekla tudi kakšen sodni postopek. Po znamenitem “Crashgate” je to vsekakor največji škandal, ki se je zgodil Formuli 1.
