RACING POINT: Zakaj so MERCEDES kopirali šele za sezono 2020?

Rožnati Mercedes, kot so tekmeci v paddocku Barcelone poimenovali dirkalnik RP20 ekipe Racing Point, je na zimskih testiranjih poskrbel za veliko pozornosti in debat. Kritike so prihajale predvsem od ekip sredine polja, kot na primer Renaulta, kjer so govorili o zaskrbljujočem razvoju športa. Ozadje tiči v tem, da je moštvo Lawrenca Strolla za vzor oziroma model novega dirkalnika vzelo lansko srebrno puščico W10.

Rožnati Mercedes je v Barceloni skrbel za veliko debat in kritik, vse skupaj pa se bo verjetno preneslo tudi na uvodno dirko v Avstraliji – Foto: HB Press

Zakaj ekipa že prej ni prišla na idejo, da si pogleda dirkalnik motornega partnerja? “Nismo mogli,” pojasni Andrew Green. “Glede financ smo imeli zavezane roke.” Spomnimo se, da se je nekdanja ekipa Force India sredi leta 2018 znašla v stečaju. Le zahvaljujoč konzorciju okrog Lawrenca Strolla so lahko še naprej nastopali v Formuli 1.

Da je ekipa Racing Point še prisotna v Formuli 1, gre zahvala konzorciju okrog Lawrenca Strolla, ki je sredi leta 2018 rešil moštvo Force India, ki se je znašlo v stečaju.

V lanski sezoni je ekipa še čutila popadke teh turbulentnih mesecev, povsem novega dirkalnika v tako kratkem času niso mogli izdelati. “Bili smo prisiljeni, da veliko delov starega dirkalnika prenesemo na novega.” Za sezono 2020 pa so pritisnili na gumb “Reset” in se na novo lotili zadeve. “Potrebna je bila občutna sprememba infrastrukture, da bi lahko to opravili.” Odločitev o tem, torej kopiranju partnerjevega dirkalnika, pa je prišla že takoj po postopku nelikvidnosti, še doda Green.

Andrew Green, tehnični šef ekipe, na vprašanje, zakaj se kopiranja niso lotili že prej, odgovarja, da za to niso imeli potrebnih finančnih sredstev.

      

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj