KIMI RAIKKONEN: FERRARI lahko premaga MERCEDES

Tifoziji morajo biti pred letošnjo sezono zelo hrabri in potrpežljivi. Kajti spoznanja iz zimskih testiranj v Barceloni kažejo, da se pred Ferrarijem na začetku sezone nahaja težko delo. Tudi šef ekipe Mattia Binotto ne želi leporečiti, ko pravi: “Ferrari ni na nivoju, kar se tiče hitrosti na en krog. V zanesljivosti smo se izboljšali in na daljših razdaljah smo zadovoljni. Vendar pa ne dovolj.” Serijski prvaki, ekipa Mercedes, so na zimskih testiranjih zapustili močan vtis, toda sezona 2019 je pokazala, da ni nemogoče, da se srebrnim odvzame sijaj.

Kimi Raikkonen, zadnji prvak v Ferrariju (2007), je prepričan, da če bo Scuderia dodala na hitrosti in konstantnosti, lahko premaga Mercedes – Foto: HB Press

Tako meni tudi Kimi Raikkonen, veteran Formule 1, ki je pred trinajstimi leti s Ferrarijem postal svetovni prvak, do sedaj zadnji v rdečem dirkalniku. V okviru testiranj v Barceloni je Finec medijem povedal: “Osebno menim, da Mercedes nikakor ni nepremagljiv. V zadnjih letih so vedno znova izgubljali dirke. Sicer drži, da so v zadnjih letih bili večinoma spredaj, toda pred vsem zaradi tega, ker so bili konstantni.” In kaj, tako se verjetno sprašujejo mnogi Tifoziji, potrebuje Ferrari, da se končno povzpne na vrh in tam tudi ostane? 40-letnik to omeji na dve preprosti točki: “Dodati morajo hitrost in dirkati bolj konstantno in zanesljivo. Če ta dva dejavnika odgovarjata, potem bodo sodelovali v boju za naslov prvaka. Upam, da jim to uspe.

Finec še poudarja, da se v zadnjih letih noben dirkač, ki je bil najhitrejši na testiranjih, v Melbournu ni veselil pole positiona. Slaba napoved za njegovega rojaka Bottasa – Foto: HB Press

Popularni Iceman nadaljuje: “Seveda vedno obstajajo udarne vesti in zgodbe o domnevnem razmerju moči, toda če si ogledamo zadnjih deset ali petnajst let, potem ni nujno, da je testni kralj pozneje osvojil tudi naslov. Osredotočamo se le na svoje delo, da kar se da največ izvemo o svojem dirkalniku. Zimsko testiranje je le temeljno delo.” Osupljiva statistika preteklih šest let pa nam pove: Noben dirkač, ki je bil najhitrejši na zimskih testiranjih, se pozneje ni veselil pole positiona v Avstraliji. Še več, noben dirkač, ki je na zadnjih zimskih testiranjih osvojil najboljši čas, v tej sezoni ni postal svetovni prvak. Nič kaj obetavno znamenje za Valtterija Bottasa, ki je bil letos dirkač, ki je odpeljal najboljši čas Barcelone.

Najnovejše

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Ne prezrite

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj