ROSS BRAWN: Pomoč ŽVIŽGAČEV pri nadzoru ZGORNJE MEJE PRORAČUNA

V letošnjem letu se bodo izvajali ukrepi, ki jih je FIA uvedla v skladu z novimi finančnimi predpisi, ker se želi zagotoviti, da nobena ekipe ne preseže omejitve porabe v višini 175 milijonov dolarjev. Zgornjo mejo proračuna bo nadzorovala “finančna uprava”  Formule 1, s pomočjo potencialnih prijaviteljev nepravilnosti oziroma žvižgačev. “V Formuli 1 se dogaja klasika in to je kroženje osebja med ekipami. In večina indiskrecij v Formuli 1 se je pojavila zaradi tega, ker se je nekdo preselil iz ene v drugo ekipo in jim povedal,” je Brawn povedal v Barceloni.

Ross Brawn ob zagotovilu, da bodo imeli uspešen nadzor nad upoštevanjem zgornje meje proračuna, računa na pomoč žvižgačev.

“Vsaka ekipa dobro ve, da nikoli ne bo ohranila nobene goljufive dejavnosti, ker bo nekdo odšel prihodnji teden ali čez dva tedna in bo te podatke vzel s seboj,” tako Britanec. “Ekipe imajo v osnovi, v surovem smislu, to lastno notranjo policijo, saj vedo, da se bo ta inženir v prihodnji sezoni preselil v drugo ekipi in teh informacij se ne da zadržati,” pojasnil Brawn in doda: “Torej obstaja samokontrola, obstaja tudi sistem žvižgačev in obstaja tudi močna skupina revizorjev. Povezali smo se s hišo Deloitte, ki je bil zelo vpleten v številne športne iniciative in v naslednjih letih se bomo zagotovo spoprijeli z določenimi izzivi. Toda če se s tem ne soočimo, tega nikoli ne bomo imeli pod nadzorom.”       

Športni šef Formule 1 poudarja, da imajo ekipe v lastnih vrstah neke vrste policijo, saj nek inženir, ki se seli v drugo ekipo, odnaša tudi določene informacije in skrivnosti.

Nadzor takšne zgornje meje proračuna je vedno veljalo za eno izmed glavnih ovir pri njenem izvajanju, vendar pa Brawn meni, da nedavne kazni, ki sta jih prejela Manchester City v nogometu in Saracens v ragbiju zaradi kršenja finančni predpisov, dokazujejo, da se ekipe Formule 1 ne smejo pritoževati. “Presojam, da bodo ekipe manj kavalirske v tem, kar počnejo, saj se pokaže, da so tukaj posledice. Za nas je to dobro, saj kaže, da bodo posledice, če bo neka ekipa kršila predpise zgornje meje proračuna,” zaključi Brawn.

Najnovejše

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

BMW iX5 Hydrogen: Naslednja stopnja razvoja in 750 km dometa

BMW iX5 Hydrogen se še naprej približuje serijski proizvodnji....

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ne prezrite

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

BMW iX5 Hydrogen: Naslednja stopnja razvoja in 750 km dometa

BMW iX5 Hydrogen se še naprej približuje serijski proizvodnji....

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj