RENAULT morda korak bližje obstanku v Formuli 1

Vse kaže v dobro smer,” pravi Cyril Abiteboul, šef ekipe Renault. Ta kratka izjava ni prišla kar tako, kajti tovarniško moštvo se v sezono 2020 odpravlja s svežim vetrom. Nekaj dni pred pričetkom dirkaškega konca tedna v Avstraliji – dirka je bila kot je znano prestavljena –, je Renault z arabskim logističnim koncernom DP World predstavil novega imenskega sponzorja. Ali se lahko iz tega izvleče zaključek, da bo Renault ostal v Formuli 1 tudi po letošnjem letu? Abiteboul jasnega odgovora sicer ne daje, temveč le meni: “Mislim, da pomaga. V vsakem primeru pa je to korak v pravo smer.

Cyril Abiteboul, šef ekipe Renault, poudarja, da na podlagi novi partnerjev ni mogoče napovedovati prihodnost tovarniške ekipe v Formuli 1 – Foto: HB Press

Kot je znano, želi Renault pred podpisom novega sporazuma Concorde, da so pojasnjeni določeni okvirni pogoji. Tukaj sta za Abiteboula med drugim pomembna boljša porazdelitev denarja in dobro finančno pravilo od leta 2021 naprej. “Obstajajo še nekatere kontroverznosti, o katerim se moramo pogovoriti. Gre tudi za gospodarsko situacijo, ki ni enostavna,” tako šef ekipe Formule 1, ki pa spoznava, da se kraljevi razred motošporta pomika v pravo smer. Kaj lahko to pomeni? Vse in nič. “Podpisano je takrat, ko nekdo podpiše,” pravi Abiteboul.

Novi arabski sponzor DP World, ki nastopa tudi v imenu ekipe, bi lahko sicer pomagal, toda obstanek moštva v Formuli 1 je odvisen od uprave proizvajalca in tudi novega sporazuma Concorde.

Na kratko: Dokler ne bo padla dokončna rešitev o prihodnosti Renaulta, tako dolgo bodo obstajale največ le tendence, vendar pa nobena gotovost. Abiteboul še doda: “Le na podlagi partnerstva s sponzorji, ki jih imamo, ne morem potrditi, da bomo dolgoročno zraven v Formuli 1. Ta partnerstva le pomagajo.” Novi imenski sponzor DP World je predvsem viden v imenu ekipe, poleg tega pa še na prednjem in zadnjem krilcu dirkalnika R.S.20.       

Najnovejše

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

Ne prezrite

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj