Šefi ekip Formule 1: NOVI PRAVILNIK preložiti na leto 2022

V teh dneh se mnogi sprašujejo, kako se bo nadaljevalo z letošnjo sezono kraljevega razreda motošporta. Tačas je znano le to, da so se prve štiri dirke uvoda sezone že odpovedale oziroma preložile na poznejši termin. Prav tako vemo, da naj bi se začetek sezone pričel konec maja ali v začetku junija, vendar bi se lahko to zavleklo še v poznejši čas, razmišlja se celo o tem, da bi sezono podaljšali v začetek leta 2021.

Letošnja sezona bi se lahko, stanje danes, pričela konec maja ali v začetku junija, zato se ekipe z vodstvom Formule 1 pogovarjajo o možnosti preložitve novih pravil iz leta 2021 na 2022.

V telefonski konferenci vseh desetih šefov ekip z vodstvom Formule 1 okrog Chase Careya, so odgovorni moštev pokazali pripravljenost, da z aktualnimi dirkalniki opravijo tudi sezono 2021, kot poročajo nemški kolegi iz auto motor und sport. Edina izjema je ta, da se lahko nadaljuje razvoj aerodinamike. To bi vsem udeležencem omogočilo, da privarčujejo veliko denarja. Samo Ferrari še ni povsem prepričan, zaradi česar so Italijani zaprosili za čas za razmislek.

Šefi desetih ekip so izrazili pripravljenost, da tudi v sezoni 2021 dirkajo z aktualnimi dirkalniki.

Osnovna misel tega pogovora je ta, da bi tudi sezono 2021 odpeljali z dirkalniki letošnje sezone, novi pravilnik, načrtovan za naslednje leto, pa bi začel veljati šele leta 2022. Že za četrtek je napovedan naslednji sestanek, kar pomeni, da bi lahko že jutri dobili odločitev o tej zadevi.  

Najnovejše

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Ne prezrite

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj