“To je tveganje, celo zelo veliko tveganje,” je o morebitnem ponovnem vstopu v Formulo E povedal šef ekipe Renault in dodal, zakaj francoski proizvajalec sploh ne razmišlja o tem, da vstopi v električno dirkalno serijo. Na vprašanje, zakaj bi bilo to za proizvajalca kot je Renault veliko tveganje, je Abiteboul za kolege iz Autocar pojasnil: “Lahko postane tveganje, če ne bi bili v stanju, da dirkamo na odgovarjajočem nivoju.” To naj bi pomenilo, da je angažiranje v Formuli E smiselno le takrat, če je blagovna znamka tudi konkurenčna in dosega vrhunske rezultate.
“Mi smo že v Formuli 1 in obstajajo kritični glasovi, ker v lanskem letu nismo bili v stanju, da se borimo za četrto mesto,” pravi Abiteboul, ki doda, da bi v Formuli E potrebovali še veliko boljše rezultate. Toda te je Renault v Formuli E že dosegel. S partnersko ekipo e.dams je francoski proizvajalec od sezone 2014/2015 osvojil tri konstruktorske naslove, v sezoni 2015/2016 pa s Sebastienom Buemijem tudi dirkaškega. V sezoni 2018/2019 je Renault svoje mesto v Formuli E predal sestrskemu podjetju koncerna Nissanu.
V letošnji sezoni Formule 1 šef ekipe Renault upa na dvig forme. Pomeni, da morajo doseči najmanj četrto mesto. “To bi moralo biti letos dosegljivo,” meni Abiteboul. “In to bi bil zagotovo zadovoljiv rezultat. Kajti obstajajo mnoge blagovne znamke, tudi dobro financirane, ki zaradi tega tveganja ne upajo vstopiti v Formulo 1.” Abiteboul pri tem ni želele navesti imen. Namesto tega v celoti zavrača morebitno popolnoma električno Formulo 1. “Zame osebno to ni noben korak, ki bi ga morala opraviti Formula 1. Navsezadnje potrebujemo dovolj energije, da bomo z najvišjo zmogljivostjo odpeljali dirko, dolgo 300 kilometrov. Tačas ne obstaja nobena tehnologija baterij, ki bi to omogočila.“
Renault tako ali tako okrepljeno stavi na priključni hibrid. In v to smer bi se moral podati tudi razvoj, pravi Abiteboul. “Elektrifikacija in motor z notranjim izgorevanjem se dopolnjujeta, nista v medsebojnem tekmovanju.” Tako ali tako, Formula 1 v doglednem času sploh ne more postati v celoti električna, tudi če bi to hotela. Kajti Formula E je od krovne organizacije FIA dobila ekskluzivno licenco za 25 let, vključno do leta 2039. In ob upoštevanju, da se lahko ta licenca tudi podaljša.
