JAN LAMMERS: Zakaj dirke FORMULE 1 niso tudi med tednom, kot LIGA PRVAKOV?

Prvoten koledar dirk Formule 1, ki ga je uničila kriza koronavirusa, je potrebno pozabiti in se lotiti alternativnega. Kdaj se bo letošnja sezona lahko pričela, nihče ne ve, uvodna dirka bi lahko bila v Franciji, spet drugič se omenja Avstrija, a ponekod slišimo, da bo to Anglija. Vsi pa si seveda želimo, da čim prej – ko bo to seveda varno. Omenjajo se tudi različne ideje, kot so dve dirki v istem dirkaškem koncu tedna, potem dve dirki zapored na istem prizorišču, itd.

Kdaj se bo letošnja sezona zares pričela, tačas nihče ne ve, zaradi tega se pojavljajo različne ideje in scenariji, kako pod streho spraviti čim večje število dirko.

Toda Jan Lammers se sprašuje, zakaj morajo biti vse dirke v nedeljo? Zakaj ne bi nekatere izvedli med tednom? “Zakaj je v torek ali sredo zvečer, tako kot je to v nogometni ligi prvakov,” se je Lammers spraševal za kolege iz nizozemske publikacije NOS. “Ni treba, da so dirke vedno v nedeljo popoldan, lahko so tudi ob delavnikih. Toda potem morate narediti vikende nekoliko lažje, da bo manj pritiska na države prirediteljic dirk.

Šef nizozemske dirke Formule 1 Jan Lammers se sprašuje, zakaj se morajo dirke izvajati le v nedeljo popoldan in zakaj ne bi nekatere izpeljali med tednom, po vzoru nogometne lige prvakov.

Lammers tudi predlaga, da bi države, ki trenutno niso v koledarju Formule 1, lahko v teh kriznih časih pomagajo z izvedbo kakšne dirke. “Dirkališče Portimao na Portugalskem ima sedaj certifikat za izvedbo dirk Formule 1. Mogoče se lahko pri njih organizira dirka na hiter način.” Medtem ko trenutna kriza preizkuša vse, Lammers meni, da se lahko Formula 1 sedaj nauči nekaj velikih lekcij v pogledu hitrega prilagajanja.

Nekdanji dirkač Formule 1 upa, da se bo kraljevi razred motošporta iz te krize nekaj naučil.

Mislim da bo kriza koronavirusa, tako na gospodarskem kot tudi športnem področju, pomenila tri korake nazaj, a istočasno tudi dva koraka naprej,” doda nekdanji dirka Formule 1. “Kajti iz te situacije se vsi učimo. Prav tako se učimo, kaj lahko naenkrat naredimo. Tako da v tej krizi niso samo slabe strani,” še doda Lammers.         

Najnovejše

Fiat Grizzly in Grizzly Fastback: Nove slike, uradni podatki

Končno so – po napovedniku - na voljo nove...

Alpine Lacoste A290 Rallye: Avtomobil s krokodilom

Kaj se zgodi, če francoska znamka športnih avtomobilov in...

Lamborghini Urus SE Perfomante: Češnja na vrhu torte

Skoraj desetletje po premieri prvega Lamborghinijevega SUV-ja se je...

VW ID. Cross: To je električni brat modela T-Cross

Po modelih ID.3 Neo in ID. Polo Volkswagen nadaljuje...

Ne prezrite

Fiat Grizzly in Grizzly Fastback: Nove slike, uradni podatki

Končno so – po napovedniku - na voljo nove...

Alpine Lacoste A290 Rallye: Avtomobil s krokodilom

Kaj se zgodi, če francoska znamka športnih avtomobilov in...

Lamborghini Urus SE Perfomante: Češnja na vrhu torte

Skoraj desetletje po premieri prvega Lamborghinijevega SUV-ja se je...

VW ID. Cross: To je električni brat modela T-Cross

Po modelih ID.3 Neo in ID. Polo Volkswagen nadaljuje...

Stellantis oživil ime Autobianchi pri modelu Fiat Pandina

Zaradi ohranitve pravic do blagovne znamke bo Fiat izdal...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

1 komentar

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj