ROBERT KUBICA: Lažji dirkalniki za več AKCIJE na stezi

Kot navijač Formule 1 si spričo trajajoče krize koronavirusa in s tem pomanjkanjem dirkaških akcij na stezi, sedaj želiš tudi vrnitev dolgočasnih dirk iz preteklosti. Kot na primer lanska dirka v Le Castelletu. A kljub temu se tudi v tem času razpravlja o tem, kako bi se lahko izboljšala akcija Formule 1.

V pogovoru na Instagramu med športnim šefom Pirellija Mario Isolo in veteranom Formule 1 Robertom Kubico, je beseda tekla tudi o tem, kaj bi se lahko izboljšalo. Poljak, ki v letošnji sezoni opravlja nalogo testnega dirkača moštva Alfa Romeo, je pojasnil: “Jaz bi zagotovo zmanjšal težo dirkalnikov, kajti verjamem, da bi s tem dosegli veliko koristi v različnih področjih.” Kot prvo so tukaj po mnenju Poljaka vozne sposobnosti dirkalnika. “Dirkalnik bi se bolje odzival na upravljanje dirkača, prav tako pa bi ga lažje reševali po zdrsu. Zaradi tega bi lahko bili dirkači bolj agresivni,” je prepričan 35-letnik.

Robert Kubica, testni dirkač ekipe Alfa Romeo, je prepričan, da bi z zmanjšanjem teže dirkalnikov dosegli pozitivne učinke na mnogih področjih Formule 1 – Foto: HB Press

Zmagovalec dirke v Kanadi leta 2008 je tukaj v igro postavil tudi gume, ki zaradi manjše teže dirkalnikov ne bi bile tako močno obremenjene. “V današnjem času so gume veliko bolj obremenjene kot pred desetimi leti, saj so dirkalniki postali bistveno večji in težji. Če gume niso tako močno obremenjene, lahko tudi znova agresivno dirkamo.

Zmagovalec dirke v Kanadi leta 2008 meni, da bi se manjša teža dirkalnika pozitivno odražala tudi na gume, predvsem v pogledu obrabe in pregrevanja.

Zaradi tega je zmanjšanje teže tudi najbolj učinkovit način, da se izboljšata občutek pri vožnji in ne nazadnje tudi šov za navijače. “Če bodo lahko dirkači pogosteje in bolj zagrizeno napadali, to samo izboljšuje šov,” se glasi zaključek Roberta Kubice.     

Najnovejše

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri...

Karsten Warholm postal ambasador znamke Zeekr

Norveški olimpijski prvak in proizvajalec premium električnih vozil združujeta...

Audi: Prodaja enakega avtomobila povsod ne deluje več

Audi je bil leta 1988 prvi proizvajalec avtomobilov premijskega...

Ne prezrite

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri...

Karsten Warholm postal ambasador znamke Zeekr

Norveški olimpijski prvak in proizvajalec premium električnih vozil združujeta...

Audi: Prodaja enakega avtomobila povsod ne deluje več

Audi je bil leta 1988 prvi proizvajalec avtomobilov premijskega...

Honda Super-N: Japonski električni malček prihaja v Evropo

Cenovno ugoden in kompakten električni model prinaša inovativno tehnologijo...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri Mercedes-Benzu že intenzivno pripravljajo teren za njegovo najprestižnejšo izvedenko. Na Instagramu so namreč objavili kratek "dražilni"...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj