Letos še ni bilo nobene dirke in če ni dirk, ni denarja. Tako preprosta je ta matematika. Večina moštev je večji del svoje posadke poslala na čakanje. Ekipe pa v tej krizi vidijo tudi priložnost, da se načrtovana zgornja meja proračuna v višini 175 milijonov dolarjev občutno zniža.
Meja 150 milijonov je bila že soglasno sprejeta, toda cilj je 100 milijonov dolarjev – čeprav bi bili skoraj vsi zadovoljni tudi s 125 milijoni. Red Bull in Ferrari se temu zoperstavljata in vztrajata na 150 milijonih in nič manj. “Zadržati moramo DNK Formule 1. Tukaj gre za tekmovanje ekip, zaradi česar moramo sprejemati racionalne odločitve in se ne prepuščati čustvom,” je povedal Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari, ki argumentira, da morajo ekipe proizvajalcev porabiti več denarja kot partnerji, zaradi česar se zavzema za dvostopenjsko zgornjo mejo proračuna.
“Obstajajo ekipe kot Ferrari in ostala vrhunska moštva, ki so konstruktorji, ki vsako komponento našega dirkalnika sami narišemo, razvijamo, homologiramo in proizvajamo. Ostali so partnerji, ki nekatere dele enostavno kupijo,” tako Binotto, ki meni, da se mora ta dejavnik upoštevani tudi pri temi okrog zgornje meje proračuna. “Pri tej nalogi ne smemo pozabiti, da imamo različne strukture in sredstva. Zaradi tega se odgovor ne glasi v fiksni zgornji meji proračuna, ki je za vse enaka,” še doda šef ekipe Ferrari.
Se bo morala ekipa Mercedes v sezoni 2021 sama financirati?
Tukaj najbolj v oči bode dejstvo, zakaj je okrog Mercedesa takšna tišina. Ekipe svetovnih prvakov se v temi okrog zgornje meje proračuna nikoli ne omenja skupaj z Red Bullom in Ferrarijem, ki nasprotujeta nadaljnjemu nižanju meje pod 150 milijonov dolarjev. Mercedes je tukaj tiho. Gre za diplomatsko tišino ali morda v ozadju tiči kaj bolj konkretnega?
Po informacijah kolegov iz F1-Insider.com, ima ravnanje Tota Wolffa, šefa ekipe Mercedes, svojo računico. Kajti v ozadju tiči dejstvo, da naj bi se tovarniška ekipa Mercedesa v bodoče sama financirala – tako napoved vodstva koncerna Daimler v Stuttgartu. Wolff je že februarja za kolege iz časnika Bild povedal: “Stroški Mercedesa v Formuli 1 se vsako leto zmanjšujejo. Naš cilj je celo ta, da se v naslednjih dveh letih ekipa Formule 1 sama financira.“
To bi pomenilo, da bi koncern Daimler svoje aktualno angažiranje v višini okrog 75 milijonov evrov na sezono praktično znižal na ničlo. In za to potrebna odpuščanja sodelavcev ekipe, bi lahko lažje utemeljevali z nadaljnjim znižanjem zgornje meje proračuna.