»V dirkalni industriji bomo videli konsolidacijo. Mislim, da se bo to zgodilo kmalu, saj nekatere dirkalne serije ne bodo preživele same od sebe,« je povedal Agag v pogovoru za Motorsport-Total.com.
Ustanovitelj FORMULE E je zelo optimističen glede priložnosti, s katerimi se bodo avtomobilska industrija in dirkalne serije spopadale v zelo bližnji prihodnosti. Med serije, ki bodo imele težave vključuje tudi FORMULO 1.
»Dirkalnih serij je preveč. Dirkanje kot tako bo ostalo, a se bodo razmere zaradi koronavirusa spremenile. Na to se moramo pripraviti. Imamo več kot 35 dirkalnih serij in to je preveč. Mogoče je dovolj šest ali sedem dirkalnih serij in te bodo zadostile vsem potrebam navijačev,« pojasnjuje Agag.
Svoje videnje je podkrepil z nedavnimi izjavami Jeana Todta, ki je rekel: »Vse bo treba ponovno oceniti.« Todt je ob tem mislil tako na stroške, kot tudi na celoten položaj avtomobilskega športa.
Nadalje je Agag povedal: »FORMULA 1 je še zmeraj številka 1. Ostali bomo sledili, moramo slediti, saj smo manjši. Vidi se, da ni pravega ravnovesja med FORMULO 1 in ostali serijami. Mi v FORMULI E bomo izsledke in dogovore upoštevali, a to bo le na ravni naše serije.«
»Športne dirkalne serije, kjer je veliko gledalcev, bodo najbolj trpele. Tiste serije, ki so res odvisne od prodaje vstopnic bolj, tiste, ki pa lahko prihodke drugače pridobimo in se bomo pravilno prestrukturirali, pa ne. To pri organizatorjih serij in prireditev povzroča veliko neprespanih noči,« je zaključil Agag.
»V FORMULI E smo ukrepali zelo hitro. Sprejeli smo ustrezne ukrepe. Odpovedali smo dirke in sprejeli ukrepe za zaščito vseh vpletenih v serijo. Imamo poslovni model, ki je odporen na tovrstne okoliščine. Seveda so tu tudi ekipe, katere je potrebno zaščititi. In to smo storili, saj smo stroške razvoja znižali za več kot polovico. In to v soglasju s krovno organizacijo FIA, kot tudi z vsemi 12. ekipami,« je ponosno povedal Agag.
O zniževanju stroškov smo pisali pred kratkim. Na kratko pa naj omenimo, da so evolucijo dirkalnika Gen2EVO prestavili za eno sezono in da bodo ekipe lahko v naslednjih dveh sezonah samo dvakrat homologirale pogonski sklop.
