SEBASTIAN VETTEL: Nihče ne želi videti dirk pred praznimi tribunami

Ali bi lahko Formula 1 kmalu uvodno dirko sezone odpeljala v Avstriji in to pred praznimi tribunami? Podrobnosti glede tega še niso znane, saj gre v prvi vrsti za željo oziroma predlog vodilnih mož kraljevega razreda motošporta.

Sebastian Vettel ni pristaš dirk pred praznimi tribunami in upa, da ko se bo sezona enkrat pričela, da bodo na dirki lahko prisotni tudi navijači. “Nihče ne želi videti dirk pred praznimi tribunami,” je povedal Nemec v video konferenci z novinarji. “To bi bilo zelo nenavadno. Na drugi strani pa se postavlja vprašanje, kdaj je prišel pravi trenutek, da se lahko znova dirka. To je odvisno od veliko dejavnikov. Vsi si želimo vrniti v normalno stanje, toda ne samo Formula 1. Najboljša medicina bo sedaj ta, da ostanemo potrpežljivi,” svetuje Vettel.

Sebastian Vettel ni pristaš dirk pred praznimi tribunami in upa, ko se bo sezona začela, da bodo tribune polne navijačev, ki bodo poskrbeli za vzdušje – Foto: Hasan Bratić

Sam prizna, da je tačas boleče, ker se ne more usesti v svoj Ferrari. Tako si želi znova dirkati na stezi, a zaveda se, da tačas veliko ljudi hrepeni po mnogih stvareh. Ko se bo enkrat začelo, potem Vettel verjame, da ne v takšnem obsegu, kot so ga vajeni. “Menim, da bi lahko prve dirke bile nekoliko bolj stisnjene v primerjavi z dirkami, ki smo jih vajeni. Vendar pa upam, da ne preveč in seveda želimo dirkati tako, kot znamo in želimo: pred polnimi tribunami v sijajnem vzdušju.

Sebastian Vettel, ki si je doma v Švici omislil simulator, je spregovoril nekaj besed tudi s svoji prihodnosti in potrdil, da tačas potekajo pogovori s Ferrarijem glede nove pogodbe.

Vettel, ki si tačas doma krajša čas z novo pridobitvijo in sicer simulatorjem, se z ekipo Ferrari pogaja tudi o novi pogodbi. Sicer glede tega ni povedal veliko, izdal pa je, da ker se v tem trenutku še vedno ne ve, kdaj bo prva dirka, to daje njemu in ekipi dovolj časa, da v tej zadevi dosežejo napredek.    

Najnovejše

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Ne prezrite

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Prenovljen Mercedes-Benz razred C ohranja raznoliko paleto motorjev, čeprav AMG C63 ostaja brez osemvaljnika

Prenovljeni Mercedes-Benz razreda C ponoči ne le sveti močneje,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj