Aleksander Isajev je za osnovno očitno vzel Nivo, kar je vidno po kompaktnih proporcih, kar pomeni sicer nekaj manj praktičnosti, a zato boljše terenske okretnosti.
Zgledovanje po razredu G je vidno predvsem iz sprednje strani, saj je maska hladilnika in celostna zasnova sprednjega dela precej Mercedesove sorte, so pa zato svetila bolj v duhu ruskega off-roaderja.
Kljub relativno skromnim zunanjim meram ima G-NIVA 2020 štiri stranska vrata, čeprav je druga sedežna vrsta zato nameščena neposredno nad zadnjo osjo, kar bi v realnosti prej ali slej (dobesedno) trčilo ob prostorske težave za glave potnikov. Tudi zato si je oblikovalec v strehi zamislil dva steklena panela, ki G-Nivo pretvorita v kabria s T-top zasnovo.
Zadek študije je relativno enostaven, saj razen LED-zadnjih luči v črnem okvirju in centralno nameščenega zaključka izpušne cevi tam ni nič kaj omembe vrednega. Notranjost je zanimiva mešanica novega in starega, kar med drugim pomen digitalne merilnike in velik zaslon na sredinski konzoli ter retro reže za dovod zraka v potniško kabino.
