Ali bo letos dirka v Nemčiji? LIBERTY MEDIA se zanima za HOCKENHEIM

Liberty Media naj bi se pri upraviteljih dirkališča Hockenheim pozanimala, koliko časa bi potrebovali, da izvedejo dirko Formule 1.

Prvotno Nemčija sploh ni bila del letošnjega koledarja dirk Formule 1, toda zdi se, da je kriza koronavirusa  očitno premešala nekatere njihove načrte. Včeraj je Chase Carey, prvi mož Formule 1, objavil provizoričen koledar letošnje sezone 2020. Uvodna dirka naj bi se izvedla 5. julija v Avstriji na dirkališču Red Bull Ring, za njo pa naj bi sledile naslednje dirke v Evropi.

Ali bi lahko Nemčija s Hockenheimom nenadejano prišla do letošnje dirke Formule 1? Liberty Media je namreč upravitelje dirkališča vprašala, kkoliko časa potrebujejo za izvedbo dirke – Foto: HB Press

Toda do dirke v Silverstoneu in na Hungaroringu so veljaki Formule 1 ostali brez dirkališč, na katerih bi bilo možno izvesti dirke. Obstaja namreč veliko vprašanje, kakšno bo stanje poleti v Italiji, prav tako tudi v Španiji. Dirka za VN Francije je bila že odpovedana, na Nizozemskem in Belgiji pa bi se lahko najprej dirkalo šele v septembru.

Če bo dirka izvedena, potem takšnih prizorov zagotovo ne bomo videli, kajti tudi Hockenheim bi se izvajal za zaprtimi vrati – Foto: HB Press

Tako bi lahko sedaj Nemčija nenadejano prišla letos do Grand Prix dirke, kajti Formula 1 mora zaradi pogodbenih obveznosti do televizijskih pravic izvesti najmanj 15 dirk. Toda nemškim navijačem bo to vseeno, kajti dirka se bi tako ali tako odvijala za zaprtimi vrati. Tačas iz strani upraviteljev dirkališča v Hockenheimu še ni komentarja.      

Najnovejše

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Ne prezrite

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Genesis GV90: Novi električni zastavonoša z luksuzom najvišjega razreda

Z zmogljivim električnim pogonom in inovativno različico Neolun se...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj