JAMES ALLISON: Bil sem prava razvalina

Konec julija 2016 je James Allison dal odpoved pri Ferrariju, kjer je opravljal nalogo tehničnega šefa. Anglež je žaloval zaradi smrti svoje soproge Rebecce, ki je umrla marca 2016, prav tako pa mu je preseglo vmešavanje takratnega predsednika Ferrarija Sergia Marchionneja v delo dirkalne ekipe.

Sredi februarja leta 2017 je ga je ekipa Mercedes predstavila kot novega tehničnega direktorja in s 1. marcem je pričel uradno s svojim delom v Brackleyu. “Štiri leta pozneje še vedno žalujem,” prizna Allison, oče treh otrok. “Takrat sem bil prava razvalina. Jokal sem v avtomobilu, ko sem se peljal na delo, prav tako sem jokal na poti domov. Mercedes je z mojim angažiranjem veliko tvegal, za kar sem jim zelo hvaležen. Zares nisem več vedel, kaj naj storim. Najraje bi se zavlekel v neko luknjo in nikoli več prišel iz nje. Toda Toto mi je ponudil to priložnost. Imel sem upanje, da znova najdem potrebo, da najdem svoje mesto v svetu. In ko sem prvič šel skozi tovarno v Brackleyu, sem imel takoj občutek, da sem koristen in nekoliko močnejši.

James Allison je v čustvenem intervjuju priznal, da je bil po smrti svoje soproge Rebecce prava razvalina in da ni vedel več, kaj naj počne.

Allison še doda: “Kljub bolečini, da sem izgubil Rebecco, sem imel znova vtis, da sem spet potreben. Tedni so postali meseci, potem leta. Toto je takrat z menoj tvegal in upam, da sem potrdil njegovo zaupanje.Lewis Hamilton je v zadnjih šestih letih osvojil pet naslovov prvaka. “Lewis je medtem postal eden izmed najstarejših dirkačev v polju, toda dirka tako, kot da bi bil najmlajši. Z njim smo doživeli mnoge neverjetne trenutke, smele in tvegane manevre, toda on ima dar, da nikoli ne stori nekaj grdega, pokvarjenega, vedno kaže le čisto dirkanje.

Britanec je za priložnost, ki mu jo je ponudil Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, zelo hvaležen, saj je s tem znova pridobil na samozavesti in volji do dela.

James Allison v tem zatišju zaradi krize koronavirusa vidi tudi pozitivne stvari. “Zelo rad si predstavljam, da bi lahko po koncu zaprtja odkrili zelo kreativne ideje. Pogosto se najboljše ideje ustvarijo v težkih okoliščinah. Ko je razum do neke mere svoboden,” še doda Britanec.                    

Najnovejše

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Ne prezrite

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj