SARAH MOORE: Čez šest let bi lahko imeli prvo DIRKAČICO FORMULE 1

Od leta 1992 v Formuli 1 ni bilo ženske dirkačice, zadnja je bila Italijanka Giovanna Amati v Brabhamu, vendar se ji ni uspelo kvalificirati na treh dirkah, na katerih je nastopila.

Toda v nižjih kategorijah imamo tačas zelo močne dirkačice, kot že dolgo ne. Jamie Chadwick, zmagovalka uvodne sezone ženske formule W-Series, je razvojna dirkačica moštva Williams, Tatiana Calderon pa je testna dirkačica pri Alfi Romeo. Sarah Moore, ki je prvo sezono W-Series končala na osmem mestu, upa, da bi lahko v naslednjih šestih letih znova videli žensko v Formuli 1. “Želela bi, da bo čez pet ali šest let v Formuli 1 znova dirkala tudi ženska,” je povedala za Sky Sports.

Jamie Chadwick, prvakinja uvodne sezone ženske serije formul, je letos razvojna dirkačica ekipe Williams in s tem korak bližje kraljevemu razredu motošporta.

“Sedaj imamo v paddocku Formule 1 Jamie in Tatiano. W-Series pomaga odpreti oči mnogim ljudem, ki vidijo v dirkačicah talent. Spomnim se, ko se šla v Avstrijo na prvi izbor in videla, koliko je bilo žensk. In kar zadeva Formule 1, bomo zagotovo prišle tudi tja,” doda Moore, ki prizna, da je morala razviti debelo kožo, ker tekmuje v športu, kjer prevladujejo moški in čeprav je v javnosti priznala, da je lezbijka, to v resnici nikoli ni vplivalo na njeno kariero, razen v enem smešnem trenutku.

Še bližje je Tatiana Calderon, ki je testna dirkačica ekipe Alfa Romeo.

“Vedno sem odraščala v fantovskem slogu, toda glede tega, da sem lezbijka v motošportu, to nikoli ni bila ovira,” tako Moore. “Verjamem, da ljubiš to, kar imaš rad in to kar si. Ko pride do pogovora, se v resnici nikoli ne jemlje resno.” Sarah se je spomnila 24-urne dirke, na kateri je nekoč sodelovala za žensko ekipo. “Takrat so še uporabljali grid girls, toda zame so se potrudili najti grid boya, kar me je zelo nasmejalo. Verjetno se je počutil čudno, toda mislim, da je bil plačan in se verjetno ni vznemirjal.”           

Najnovejše

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...

Honda Accord: Pol stoletja japonske odličnosti

Z lansiranjem modela Accord leta 1976 je Honda dokončno...

Ne prezrite

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...

Honda Accord: Pol stoletja japonske odličnosti

Z lansiranjem modela Accord leta 1976 je Honda dokončno...

Dodge La Femme: prvi avtomobil za ženske

Pastelni Dodge iz leta 1955 je z rožastim oblazinjenjem...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa, ki močno presegajo zmogljivosti baterijsko-električne različice. Na salonu gospodarskih vozil IAA Transportation v Hannovru je japonski...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj