OTMAR SZAFNAUER: Vmešavanja TOTA WOLFFA v ekipo ASTON MARTIN ne pričakuje

Iz ekipe Racing Point bo v prihodnjem letu nastal Aston Martin. Aktualni šef moštva Otmar Szafnauer je prepričan, da se Toto Wolff takrat ne bo vmešaval v dnevne posle, čeprav je postal investitor Aston Martina.

Toto Wolff je pred kratkim opravil osebno investicijo v britanskega proizvajalca športnih avtomobilov Aston Martin in ima sedaj v lasti 0,95 odstotka celotnega podjetja. Avstrijec pa je istočasno tudi športni šef Mercedesa in poudarja, da se kratkoročno na tem ne bo nič spremenilo. Vendar pa njegova pogodba s koncernom Daimler poteče konec letošnjega leta. Govoric o njegovi prihodnosti, za katere skrbi tudi sam z določenimi izjavami, pa je iz dneva v dan več.

Toto Wolff, še vedno šef ekipe Mercedes, se je pred dnevi odločil za investicijo pri Aston Martinu in s tem pogrel govorice v pogledu svoje prihodnosti.

Kakor koli že, Otmar Szafnauer je v pogovoru za kolege iz Sky pokazal zadovoljstvo za Wolffovo investicijo pri Aston Martinu, poudarja pa, da je dirkalno moštvo v Formuli 1 povsem ločeno podjetje. “Toto je pri Mercedesu opravil zares izjemno delo. Vendar pa ne vidim, kako bi lahko s svojo investicijo na primer dobil delež naše ekipe. Kajti to so povsem različne stvari, imeti delež v podjetju cestnih avtomobilov ali pa delež v dirkalnem moštvu.” Sam se o tej investiciji z Wolffom še ni pogovarjal, saj od Avstralije ni dobil priložnosti, da ga vpraša.

Otmar Szafnauer, šef ekipe Racing Point, ki se bo v prihodnjem letu preimenovala v Aston Martin, pričakuje, da se Wolff spričo investicije ne bo vmešaval v delo dirklanega moštva.

“Tako kot poznam Tota, dela pravo stvar. Bil je primeren čas, da se kupijo delnice, sploh če pogledamo ceno in trend. Toto v takšnih stvareh ravna pametno in premišljeno. Verjamem, da je s takšnimi temami že zaslužil nekaj denarja. V to sploh ne dvomim in mislim, da je tudi v pogledu Aston Martina naredil pravo potezo,” še doda Szafnauer. Delnica Aston Martina je v lanskem poletju iz okrog 3,60 evra sprva padla na okrog 1,60 evra, v začetku letošnjega leta pa je dosegla najnižjo točko 0,55 evra. Kmalu zatem se je Wolff odločil za investicijo.

Najnovejše

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Ne prezrite

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj