ALPINA D3 S: Idealen dvojec za Autobahn

Alpina D3 S je voljo tako kot limuzina kot Touring in je v teoriji najbližje tistemu, kar bi lahko bil BMW M3 z dizelskim motorjem. Predvsem zato, ker 3,0-litrski prisilno polnjen šestvaljni dizel ponuja kar za 261 kW (355 KM) pri 4.000 – 4.200 vrtljajih v minuti, kar je petnajst več kot jih premore BMW M340d, na osnovi katerega je nastala Alpina D3 S. Glede maksimalnega navora je razlika 30 Nm, tako da Alpina D3 S premore 730 Nm v območju med 1.750 in 2.750 vrtljaji v minuti.

Model D3 S ne bi smel razočarati glede vozne dinamike, saj pri Alpini obljublja odličen odziv na pritiskanje stopalke za plin pri nizkih vrtljajih, hkrati pa precej višje nastavljen začetek rdečega polja kot smo to vajeni pri večini sodobnih dizelskih agregatov. Alpina D3 S prvič v tem kontekstu ponuja tudi blago hibridno tehnologijo, ki omogoča dodatnih 8 kW (11 KM), še posebej v nižjem območju vrtljajev, hkrati pa poveča učinkovitost pogonskega sklopa.

Limuzinska Alpina D3 S lahko do stotice odsprinta v 4,6 sekunde (za isto vajo Touring potrebuje 4,8 sekunde) in doseže največjo hitrost 273 km/h (Touring 270 km/h).

Motor sodeluje z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom Sport-Automatic ZF in xDrive štirikolesnim pogonom, ki glede na potrebe razporeja navor med sprednjo in zadnjo osjo. Pri Alpini so sistem xDrive prilagodili tako, da le-ta zagotavlja razporeditev navora s tendenco na zadnji kolesni par.

Limuzinska Alpina D3 S lahko do stotice odsprinta v 4,6 sekunde (za isto vajo Touring potrebuje 4,8 sekunde) in doseže največjo hitrost 273 km/h (Touring 270 km/h). Medtem ko so podatki o pospeševanju do 100 km/h identični tistim pri BMW-ju M340d, je najvišja hitrost bistveno višja.

Bencinski model Alpina B3 je za predlogo služil tudi glede (pre)oblikovanja.

Tega smo pri vozilih znamke Alpina že vajeni, saj je D3 S zasnovan predvsem za avtocesto (beri: Autobahn) in ne za dirkaške steze. Še vedno pa je opremljen s športnim vzmetenjem Alpina Sport Suspension, ki so ga vzeli iz sicer veliko zmogljivejšega modela BMW Alpina B3. Bencinski B3 je za predlogo služil tudi glede (pre)oblikovanja.

Novi BMW Alpina D3 S Sedan je v prednaročilu na voljo v Nemčiji za 70.500 EUR, medtem ko se cena za Touring prične pri 71.900 EUR. Prve dobave so predvidene za november 2020.

Galerija: Alpina D3 S

Najnovejše

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri...

Karsten Warholm postal ambasador znamke Zeekr

Norveški olimpijski prvak in proizvajalec premium električnih vozil združujeta...

Audi: Prodaja enakega avtomobila povsod ne deluje več

Audi je bil leta 1988 prvi proizvajalec avtomobilov premijskega...

Ne prezrite

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri...

Karsten Warholm postal ambasador znamke Zeekr

Norveški olimpijski prvak in proizvajalec premium električnih vozil združujeta...

Audi: Prodaja enakega avtomobila povsod ne deluje več

Audi je bil leta 1988 prvi proizvajalec avtomobilov premijskega...

Honda Super-N: Japonski električni malček prihaja v Evropo

Cenovno ugoden in kompakten električni model prinaša inovativno tehnologijo...

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri Mercedes-Benzu že intenzivno pripravljajo teren za njegovo najprestižnejšo izvedenko. Na Instagramu so namreč objavili kratek "dražilni"...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj