V lanski sezoni Formule 1 so lahko dirkači poleg maksimalnih 25 točk za zmago zahvaljujoč novemu pravilniku osvojili še dodatno točko za najhitrejši krog dirke.
Nicholas Latifi, letošnji novinec v Formuli 1 pri ekipi Williams, razmišlja o tem, da bi to pravilo točkovanja razširili tudi na pole position. “Prepričan se, da bi morali točke podeliti tudi za kvalifikacije,” je povedal mladi Kanadčan v pogovoru s Sky Sports F1 na Instagramu. “Najmanj dve točki, tako kot jih dobi dirkač za pole position v Formuli 2.” Tam dirkač za pole position glavne dirke dobi celo štiri točke. Toda za slednje Latifi meni, da je nekoliko pretirano. “Verjamem, da se v Formuli 2 deli preveč točk, štiri točke za pole position je veliko.” Kljub temu pa meni, da bi morali v Formuli 1 s točkami nagraditi tudi kvalifikacije.
Točke prvenstva kot nagrada za pole position
“Menim, da so kvalifikacije eden izmed najtežjih delov dirkalnega športa nasploh. In če osvojiš pole position, bi moral biti za to tudi nagrajen. Tako da bi dejal, naj FIA za pole position dodeli najmanj dve točki,” zahteva 24-letnik. Sicer je že pole position sam po sebi nagrada. “Toda v resnici nič ne pomeni, če imaš slab štart,” se zaveda Latifi. Kar se tiče štarta, pa ima Kanadčan za Formulo 1 še en predlog – prav tako iz Formule 2. Seveda gre za obrnjen štartni vrstni red. Ta se v Formuli 2 uporablja na sprinterskih dirkah, to je druga dirka dirkaškega konca tedna te serije. Prvih osem dirkačev glavne dirke v sprinterski štarta v obrnjenem vrstnem redu. Latifi verjame, da bi lahko to v Formuli 1 botrovalo k večji napetosti, kajti obrnjen startni vrstni red dirke naredi nepredvidljive.
“Potem, ko sem že sodeloval v številnih dirkah Formule 2 z obrnjenim startnim vrstnim redom, lahko povem, da so zares zabavne, kaotične in nepredvidljive,” tako mladi Kanadčan. “Vedno prinašajo nekaj nepričakovanega, zaradi česar menim, da bi bile dobre tudi za Formulo 1.” Latifi se celo poigrava z mislijo, da bi v Formuli 1 vrstni red na štartu obrnili za večji del karavane. “Ker so razlike v zmogljivosti dirkalnikov večje, bi bilo dobro, če bi uvedli še kaj boljšega. Da bi na primer obrnili prvo deseterico ali petnajsterico, čeprav bi bilo najbolj noro, da obrnemo kar celotno polje,” se glasi njegov predlog.
