Film, ki ga je francoski režiser Claude Lelouch posnel s kamero, nameščeno na njegovem Mercedesu 450 SEL, je bil za tiste čase precej sporen, saj francoske oblasti niso imele posluha za nesankcionirano divjanje po ulicah Pariza. Navsezadnje je voznik v videu prevozil kar 18 rdečih luči.
Tokrat bodo ulice Monaka seveda zaprte, da bi Charles Leclerc lahko kar najbolje in varno opravil svoje delo za volanom Ferrarija SF90 Stradale. Zadevo bodo izpeljali prav v času, ko je bila objavljena ta novica, simbolično na dan, ko bi morali v Monaku hrumeti motorji dirkalnikov formule 1.
Pri Ferrariju so se strinjali s sodelovanjem v reprizi omenjenega kratkega filma, »da bi pokazali podporo svojim navijačem, kupcem in podpornikom kot izraz upanja, da bo svet postopoma sposoben prevladati bolečo in zapleteno zdravstveno krizo, ki je prizadela vsakogar.«
V zvezi z originalnim filmom še vedno kroži zanimiva zgodba. Kljub temu, da uradno velja, da je Lelouch za snemanje uporabil lastnega Mercedesa 450 SEL, so mnogi prepričani, da je zvok motorja v filmu bližje dvanajstvaljniku V-oblike iz Ferrarija 275 GTB. Vse skupaj je še vedno zavito v tančico skrivnosti, saj na video posnetku sam avtomobil nikoli ni prikazan.
Potem so tu še dvomi glede voznika. Claude Lelouch vztraja, da je avto vozil sam. A so nekateri mnenja, da je bil za volanom dejansko voznik formule 1. S projektom naj bi bil takrat povezan tudi režiserjev prijatelj Jacques Laffite, poroča Autosport.
Resnica o nastanku filma C’etait Un Rendez-Vouz
Claude Lelouch, ki je danes star 82 let, je v intervjuju za GranTourismoEvents.com pred kratkim razkril resnico o videu, katerega neposredni prevod v slovenščino je: »Bil je zmenek«. Za volanom svojega Mercedesa 450 SEL, ki ga poganja 6,9-litrski V8, je sedel sam. Za Mercedesa se je odločil zaradi hidropnevmatskega vzmetenja, ki je omogočalo bistveno manj tresenja kamere med vožnjo. Njegova prijateljica, švedska igralka Gunilla Friden, ga je čakala na dogovorjenem mestu in ni vedela nič o njegovem dirkaškem podvigu.
Dva pomočnika z walkie-talkieji bi morala Leloucha opozoriti na morebiten promet, ki bi mu prečkal pot na najbolj izpostavljenih križiščih, a naprave niso delovale, zato je Lelouch mislil, da je pot čista in sama sreča je, da ni bilo nobene nesreče. Ker tristopenjski samodejni menjalnik v Mercedesu ni ravno vzor športnosti, je Lelouch v postprodukciji zvok zamenjal z zvokom Ferrarija 275 GTB, zato so se pojavile špekulacije okoli avtomobila, ki naj bi bil uporabljen v filmu.
Danes bo vse skupaj verjetno potekalo brez polemik, saj so zadevo odobrile monaške oblasti, za volanom SF90 Stradale pa bo največji športni zvezdnik kneževine.
Vsekakor si morate ogledati originalni kratki film zgoraj, v katerem lahko občudujete voznikove vragolije na cestah Pariza. 10,5 kilometra poti je sicer Lelouch prevozil s povprečno hitrostjo 80 km/h.