Bo SKRAJŠANA SEZONA 2020 pomenila manj vredno prvenstvo?

Če pandemija koronavirusa ne bi zajela sveta, bi bili preteklo nedeljo še eni izvedbi klasične dirke v Monaku. A namesto prave, so dirkači po ulicah Monte Carla uprizorili virtualno dirko.

Kljub temu pa je znan termin uvoda letošnje zapoznele sezone, ki se bo zgodil 5. julija v Avstriji – tako vsaj načrt veljakov Formule 1. Dirka na Red Bull Ringu označuje začetek sezone, ki naj bi kljub poznemu začetku vsebovala – v najboljšem primeru – 18 dirk, pri čem naj bi na nekaterih stezah izvedli po dve dirki. Karavani Formule 1 ob tem programu ne ostane veliko časa za premor, zaradi česar nekateri navijači in tudi strokovnjaki dvomijo v izvedbo novega koledarja.

Po prepričanju Damona Hilla, bi lahko navijači letošnjo skrajšano sezono ocenili za manj vredno prvenstvo kot običajno – Foto: HB Press

Tudi Damon Hill, nekdanji dirkač Formule 1, prej verjame v izvedbo dvanajstih dirk, kar je pojasnil kolegom iz časnika Evening Standard in poudaril, da bi se lahko to pri navijačih negativno odrazilo na sloves prvenstva. “Ena izmed glavnih skrbi v letošnjem letu je dejstvo, da bo sezona 2020 verjetno izgubila na slovesu. In nihče ne želi zmagati, če bodo ljudje potem menili, češ, saj to ni bilo pravo prvenstvo,” je prepričan Hill. Zaradi tega bi morali poudariti, da se bo boj v kraljevem razredu motošporta tudi letos odvijal tako intenzivno kot običajno.

Svetovni prvak iz leta 1996 verjame, da bo letos mogoče izpeljati največ 12 dirk, od tega osem v Evropi, štiri pa izven nje.

Hill ob tem pove: “Občutek ne bo tako zadovoljiv, kot v primeru običajnega prvenstva.” Spričo pričakovanega števila dirk pa Hill ostaja previden. “Menim, da bi lahko brez težav izvedli osem dirk v Evropi in štiri izven nje. Vendar pa sem prav tako vedno znova presenečen, kako se Formula 1 vedno znova uspešno zoperstavlja vsem težavam.”               

Najnovejše

Renault Twingobay: Jajčasta steklena streha, ki električnemu malčku prinaša novo svežino

Renault je našel način, kako novemu Twingu vdahniti še...

Nikoli več v prometnih zastojih? Ta leteči avtomobil bo uradno šel v serijsko proizvodnjo

Že desetletja znanstvena fantastika obljublja leteči avtomobil za vsakogar,...

BMW iX4: kupejevska streha in električne mišice

Tretji model družine Neue Klasse združuje kupejevsko silhueto, štirikolesni pogon in različico M60 s približno 450 kW (612 KM).

Ta Lamborghini Diablo Restomod je opremljen z ročno izdelanim V12 motorjem

Na letošnjem Monterey Car Weeku je podjetje Eccentrica svoj...

Ne prezrite

Renault Twingobay: Jajčasta steklena streha, ki električnemu malčku prinaša novo svežino

Renault je našel način, kako novemu Twingu vdahniti še...

Nikoli več v prometnih zastojih? Ta leteči avtomobil bo uradno šel v serijsko proizvodnjo

Že desetletja znanstvena fantastika obljublja leteči avtomobil za vsakogar,...

BMW iX4: kupejevska streha in električne mišice

Tretji model družine Neue Klasse združuje kupejevsko silhueto, štirikolesni pogon in različico M60 s približno 450 kW (612 KM).

Ta Lamborghini Diablo Restomod je opremljen z ročno izdelanim V12 motorjem

Na letošnjem Monterey Car Weeku je podjetje Eccentrica svoj...

Renault E-Space Concept: Vrnitev h koreninam in oživitev legendarnega enoprostorca

Renault se s povsem novim konceptom E-Space vrača k...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj